...a 6.900 € le ruote te le danno?

Per certi versi è corretto che il prezzo delle batterie venga conteggiato a parte, ma deve essere chiaro e ben specificato.

 

Su un'auto normale il serbatoio del carburante costa si e no 50 euro e dura per tutta la vita dell'auto.

 

Su un'auto elettrica il prezzo delle batterie incide in percentuale significativa, intorno al 50%, inoltre la capacità diminuisce col tempo e non dura per tutta la vita dell'auto.

 

È quindi molto più corretto il noleggio delle batterie, per conteggiare meglio i reali costi chilometrici, rispetto ad una normale auto.

 

Tra l'altro avendo le batterie un costo così elevato mi viene il dubbio che potrebbero essere un incentivo ai furti di auto elettriche, per poter poi spacciare batterie quasi nuove sul mercato nero. Molto più redditizio del furto di ruote.

 

 

il problema è che l'auto (auto,  ) senza batterie non te la vendono, quindi il prezzo senza il canone non è di nessuna utilità. Avrebbero dovuto proporre come prezzo civetta quello comprensivo del canone più economico.

Certo che se l'avessero fatta col motore a scoppio me ne sarei comprato di corsa 3! Sono carinissime e nel traffico sono una scheggia!

Modificato 13 Luglio 20178 anni fa da indeciso88

Io resto del parere che si tratti di una idea geniale, realizzata male. Niente porte, niente serratura, niente finestrini, niente clima, niente abs, niente vetro posteriore, e soprattutto, essendo omologata quadriciclo, standard di sicurezza molto più bassi di quelli automobilistici. Il tutto al modico prezzo di 11.700 (batterie comprese). Al confronto, 24.000 euro per una Smart elettrica sono un affare.

ti sei risposto da solo, è un quadriciclo non una macchina! Il prezzo è concorrenziale rispetto agli altri quadricicli elettrici