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Su 4R del mese scorso c'era il confronto vendite tra 307 e 308 (così sviamo da Fiat). Di 307 sono arrivati a venderne anche oltre 500.000 l'anno. Di 308, la metà (incluse SW). E non mi pare che una sia una figata allucinante mentre l'altra un cesso inguardabile.....eppure, ha venduto al massimo la metà.

Che se non ti sei dato un BEP basso significa essere nel guano fino al collo.

Già...ma non han considerato le ottime vendite di 3008-5008...in ogni caso tra 308-3008-5008 non so se riescono ad arrivare alle ottime vendite dalla sola 307 che a dire il vero era molto più bellina:lol: della 308 ma come dici tu non tanto da farne vendere la metà, solo audi con a4,a5,q5 riesce con 3 auto a farne di più che con solo una nei tempi migliori.

Mah ancora ancora con quashai il confronto freemont ci può stare più come prezzi che come tipologia di auto, ma con duster non ne vedo proprio il nesso...Telese è un ottimo giornalista ma in questo caso mi sa che è troppo abbagliato da quella bbona della Costamagna;)

Già...ma non han considerato le ottime vendite di 3008-5008...in ogni caso tra 308-3008-5008 non so se riescono ad arrivare alle ottime vendite dalla sola 307 che a dire il vero era molto più bellina:lol: della 308 ma come dici tu non tanto da farne vendere la metà, solo audi con a4,a5,q5 riesce con 3 auto a farne di più che con solo una nei tempi migliori.

Mah ancora ancora con quashai il confronto freemont ci può stare più come prezzi che come tipologia di auto, ma con duster non ne vedo proprio il nesso...Telese è un ottimo giornalista ma in questo caso mi sa che è troppo abbagliato da quella bbona della Costamagna;)

il discorso che fa tony è diverso: lui parla di modello su modello.

Vero che di 3008 e 5008 ne han venduti e magari han pareggiato 307 nel totale, ma per farlo han dovuto sviluppare non uno ma due modelli e mezzo per lo meno, considerando ottimisticamente il fatto che le ultime due hanno molto in comune. Sono costi in più, e non roba da poco.

il discorso che fa tony è diverso: lui parla di modello su modello.

Vero che di 3008 e 5008 ne han venduti e magari han pareggiato 307 nel totale, ma per farlo han dovuto sviluppare non uno ma due modelli e mezzo per lo meno, considerando ottimisticamente il fatto che le ultime due hanno molto in comune. Sono costi in più, e non roba da poco.

Infatti....ormai per far numeri di vendite come qualche anno fa o quasi pari (non so se han pareggiato 307 con 308+3008+5008) devi investire alla grande con più scelta di carrozzerie....Oppure fai come fiat e non investi facendo modelli con solo una carrozzeria che ovviamente faranno pochi numeri...non parlo del cambio di loghi del dodge journey.

C'e' da dire, e poi finiamo l'OT, che 307 , problemi meccanici a parte, come rapporto dimensioni/abitabilità era nettamente migliore di 308.

comunque il vero guadagno lo hai oggi saturando le linee di produzione del singolo stabilimento, cosa che puoi fare aumentando i modelli implementati su paittaforme sorelle ( Es fiat a Tychy : 500, Ypsilon e Ford ka ) oppure aumentando il numero di esemplari venduti del singolo modello ( Es Fiat: Freemont )

Già...ma non han considerato le ottime vendite di 3008-5008...in ogni caso tra 308-3008-5008 non so se riescono ad arrivare alle ottime vendite dalla sola 307 che a dire il vero era molto più bellina:lol: della 308 ma come dici tu non tanto da farne vendere la metà, solo audi con a4,a5,q5 riesce con 3 auto a farne di più che con solo una nei tempi migliori.

Mah ancora ancora con quashai il confronto freemont ci può stare più come prezzi che come tipologia di auto, ma con duster non ne vedo proprio il nesso...Telese è un ottimo giornalista ma in questo caso mi sa che è troppo abbagliato da quella bbona della Costamagna;)

Boh...sarà (a me non sembra, anzi uno che aizza gli operai fiat fuori i cancelli di mirafiori nella fase pre-referendum mi sa di piazzista anzichè no)..ma Fiat per lui dev'essere una specie di criptonite..con le ultime due uscite ha collezionato due colossali epic fail...

La Costamagna..? Mica lavora con lui al Fatto Quotidiano dove realizzamo queste perle editoriali....

C'e' da dire, e poi finiamo l'OT, che 307 , problemi meccanici a parte, come rapporto dimensioni/abitabilità era nettamente migliore di 308.

comunque il vero guadagno lo hai oggi saturando le linee di produzione del singolo stabilimento, cosa che puoi fare aumentando i modelli implementati su paittaforme sorelle ( Es fiat a Tychy : 500, Ypsilon e Ford ka ) oppure aumentando il numero di esemplari venduti del singolo modello ( Es Fiat: Freemont )

o aumentando la flessibilità dell'impianto (fare più modelli in una fabbrica in modo competitivo come costi)

il discorso che fa tony è diverso: lui parla di modello su modello.

Vero che di 3008 e 5008 ne han venduti e magari han pareggiato 307 nel totale, ma per farlo han dovuto sviluppare non uno ma due modelli e mezzo per lo meno, considerando ottimisticamente il fatto che le ultime due hanno molto in comune. Sono costi in più, e non roba da poco.

Esatto.

Ho trovato i dati esatti (per completezza della mia affermazione) Il top di 308 è 304.000 pezzi nel 2007, per poi assestarsi negli ultimi 2 anni (pur in presenza di incentivi diffusi negli stati europei) attorno ai 230.000

307 ha sfondato le 500.000 per 4 anni consecutivi, arrivando a 573.000 nel 2003 e 583.000 nel 2004 (e 'ndo cazzo son finite tutte 'ste 307? ).

non dimenticare che 307 ha avuto un mare di problemi coi diesel, che alla fine si sono riversati sul modello successivo ( che invece i problemi li ha più o meno risolti )

Porsche per dieci anni ha fatto boxer che si spaccavano (si fessura il monoblocco entro gli 80.000km*) eppure non ne ha (ancora) risentito

Rimanendo seri, io ero rimasto ai volani bi-massa (che ormai fanno girare i coglioni a tutti). E avendo il FAP non si intasa.....

* oltretutto non riconoscendo il difetto....ti infilava un motore rigenerato con una spesa dagli 8 ai 13.000€. Perchè Telese, Grillo, Dagospia, e in generale tutti i paladini dei consumatori che commentano ogni renza del gruppozzo sono stati zitti?

Modificato 26 Agosto 201114 anni fa da maxtor