[VECCHIO] Alfa Romeo 4C (Notizie)

[Motron]

Io ricordo 1 miliardo e 200 tutto il progetto 939, di cui 900 per la sola 159.. Magari mi ricordo male!

Certo che avevano speso poverini...

[TonyH]

Bof bof.....monoscocca + alluminio.....o costa 80.000€, oppure devi trovare di non toccare mai.

Io sono rozzo, farei una piccola serie con telaio in traliccio di tubi. Leggero e resistente.

[_hainz]

Se ci fanno la concept in carbonio (non strettamente Dallara) e poi la serie con Chrysler ho grandi e forti preoccupazioni per il futuro...vedremo! Forse hanno capito che bisogna riprendere dal passato?? Peccato che da queste informazioni sembrerebbe che riprendano gli errori!

[fuzz77]

Sul lungo periodo ci si aspetta che Alfa Romeo presenti una diretta sostituta della classica Spider, un modello che viene sentito come particolarmente importante per il rilancio del marchio negli USA. E' possibile che Alfa lavorera' su una convenzionale piattaforma a trazione posteriore con monoscocca di metallo per quest'auto, in collaborazione con Chrysler, che gia' produce la 300C a trazione posteriore.

Della serie: il prototipo te lo faccio con una monoscocca in carbonio + alluminio (che NON e' quella della X-Bow, ma che probabilmente e' basata su quella e fatta da Dallara). Il modello di "serie" te lo faccio con la monoscocca in metallo...

[Regazzoni]

Se ci fanno la concept in carbonio (non strettamente Dallara) e poi la serie con Chrysler ho grandi e forti preoccupazioni per il futuro...vedremo! Forse hanno capito che bisogna riprendere dal passato?? Peccato che da queste informazioni sembrerebbe che riprendano gli errori!

[Matteo B.]

Se ci fanno la concept in carbonio (non strettamente Dallara) e poi la serie con Chrysler ho grandi e forti preoccupazioni per il futuro...

[kat]

Il problema della speedster e' che era una macchina con tutte le carte in regola per far scintille, ma che poi non le faceva.

Non era un auto da pista come una X-Bow, o piu' pistaiola come l'Elise, era invivibile come auto per andare in giro (nel "bagagliaio" ci stanno a malapena un paio di occhiali, e non sto scherzando, ti puoi portare in giro uno zainetto tra le gambe del passeggero, nell'abitacolo non hai nemmeno lo spazio per mettere via un biglietto di carta).

In pratica aveva tutte le scomodita' di una track car, ma non ne aveva le prestazioni.

Era un'auto che guardavi il depliant e facevi i salti di gioia, ma dopo averla provata e parlato dei difetti con chi la aveva la lasciavi in concessionario.

[fuzz77]

Occhio a non mescolare le cose.

L'articolo di Autocar, quando parla della Spider, si riferisce a quella prevista a Product plan e non si riferisce più a questa coupè a motore centrale.

Praticamente cambiano argomento.

[nicogiraldi]

Nota che quello che ha riportato Autocar.co.uk e' (piu' o meno):

Fonti interne ad Alfa hanno riportato che le speculazion sul fatto che la macchina sia basata su uno sviluppo del telaio in carbonio della X-Bow KTM sono inaccurate e non corrette.

Le informazioni ricevute suggeriscono che la 4C sara' costruita attorno ad una monoscocca in carbonio, combinata con dei sottocomponenti in alluminio all'anteriore e posteriore. Gli ingegneri puntano specificamente ad un contenimento generale dei pesi.

Ancora piu' interessante secondo me la parte successiva:

Sul lungo periodo ci si aspetta che Alfa Romeo presenti una diretta sostituta della classica Spider, un modello che viene sentito come particolarmente importante per il rilancio del marchio negli USA. E' possibile che Alfa lavorera' su una convenzionale piattaforma a trazione posteriore con monoscocca di metallo per quest'auto, in collaborazione con Chrysler, che gia' produce la 300C a trazione posteriore.

Della serie: il prototipo te lo faccio con una monoscocca in carbonio + alluminio (che NON e' quella della X-Bow, ma che probabilmente e' basata su quella e fatta da Dallara). Il modello di "serie" te lo faccio con la monoscocca in metallo...

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[stev66]

Bof bof.....monoscocca + alluminio.....o costa 80.000€, oppure devi trovare di non toccare mai.

Io sono rozzo, farei una piccola serie con telaio in traliccio di tubi. Leggero e resistente.

costerebbe un buzziliardo di manodopera però...ed avrebbe tirature da Ferrari anni '60.

Meglio gl iscatolati d'alluminio....