Io sono finalmente riuscito a metterci su le chiappe venerdì, anche se non avevo tempo per uscire a fare un test drive.

Interni piaciuti. Convincenti i materiali: quelli a vista sono tutti migliori di quelli di 5oo, alcuni anche parecchio. Azzeccato il rivestimenti morbido su plancia e portiere. Bocciati solo gli interni marroni lucidi: brutto il colore e orrenda la finitura lucida, con tanto di inquietante effetto scivoloso della seduta del sedile.

Maggiore pecca degli interni visti (ne ho visti 3 diversi): troppo nero e troppo poco colore. La mancanza di stacco tra nero di fondo e materiali di rivestimento sminuisce il disegno e la particolarità del rivestimento di plancia e portiere e anche quello dei sedili. Inoltre la possibilità di scelta solo tra nero e marrone da un senso di poca personalizzazione, IMHO e inoltre non permette di aumentare l'ariosità dell'interno con colori chiari per plancia e/o sedili.

Sedili anteriori molto comodi, spazio anteriore leggermente maggiore che su 5oo e ulteriormente migliorato da una vera regolazione in altezza del sedile.

Sedili posteriori "strani", non solo per la seduta un po' corta, ma anche per l'effetto bombato della seduta che la fa sentire ancora più corta. Spazio in lunghezza abbondante, in largezza pure, con la configurazione 4 posti; spazio in altezza limitato: io non toccavo e avevo ancora qualche cm sopra la testa, ma in effetti la parte posteriore del padiglione affusolata si paga un po'. Anche l'accessibilità posteriore risente del tetto affusolato e del profilo discendente dei finestrini. Si sale e scende bene, ma c'è da chinare un po' la testa.

Bagagliaio notevole. Bello ampio e di forma regolare e la soglia è meno alta di quanto sembri.

Che bello sapere ch gli interni in pelle gold marrone fanno pena!

Io ho scelto proprio quelli in abbinamento al tristrato bianco. Li ho presi di quel colore pensando che erano meglio del pelle nero scontato con colore bianco e tetto nero gran luce :(

Concordo col Rega, e trovo assurda e inspiegabile la mancanza di un rivestimento in Alcantara o velluto di colore beige, grigio chiaro o anche blu: sembra proprio che abbiano avuto il braccino corto qui...

Va bhe la terro cosi !

Pensar che l ho presa senza vedere accostamento

Qualcuno tipo accul sa dirmi i tempi dell ' hill holder? Hanno prolungato i seconi oppure sempre breve 1,5sec?

Va bhe la terro cosi !

Pensar che l ho presa senza vedere accostamento

Qualcuno tipo accul sa dirmi i tempi dell ' hill holder? Hanno prolungato i seconi oppure sempre breve 1,5sec?

Oddio...io ogni tanto prendo la Gpunto con il sistema hill holder...sarà che non sono abituato...ma per me dura pure troppo

Che bello sapere ch gli interni in pelle gold marrone fanno pena!

Io ho scelto proprio quelli in abbinamento al tristrato bianco. Li ho presi di quel colore pensando che erano meglio del pelle nero scontato con colore bianco e tetto nero gran luce :(

Il marrone, in se, non è male. Stacca un po' rispetto al nero delle plastiche di contorno e fa risaltare un po' di più gli inserti di plancia e portiere.

Quello che però non mi è piaciuta affatto è la finitura lucida di alcune parti della pelle, seduta dei sedili in primis. Poi, ovvio, è una questione di gusti. Vai a fare un giro in qualche concessionaria e dovresti già poterla vedere dal vero e giudicare tu.

Il marrone, in se, non è male. Stacca un po' rispetto al nero delle plastiche di contorno e fa risaltare un po' di più gli inserti di plancia e portiere.

Quello che però non mi è piaciuta affatto è la finitura lucida di alcune parti della pelle, seduta dei sedili in primis. Poi, ovvio, è una questione di gusti. Vai a fare un giro in qualche concessionaria e dovresti già poterla vedere dal vero e giudicare tu.

Ho trovato foto in rete e mi pare un ottimo accostamento. IMHO

Speriamo in bene

Tanto sarà l'auto che userà mia moglie !!!

Un grosso neo, almeno nelle versioni 1.2 69 CV....i dischi anteriori non sono autoventilanti.

Su 500, lo sono, se non sbaglio.

Un grosso neo, almeno nelle versioni 1.2 69 CV....i dischi anteriori non sono autoventilanti.

Su 500, lo sono, se non sbaglio.

Anche su 500 sulla 69 CV sono pieni: da 240 davanti e tamburi da 180 dietro. Ypsilon 69 CV li ha da 257 pieni davanti e tamburi da 203 dietro.

A salire della potenza gli anteriori diventano ventilati su entrambe e per la 500 da 100 CV monta anche i dischi pieni dietro.

per chi interessa interni marrone romantic gold