ultimamente grande contributo di...emoticons

per me rimane che Marchionne ha proprio sbagliato usando certe frasi su Lancia...neanche fosse un competitor. Chissà che intenzioni ha

Forse c'è un po' troppo melodramma...

Forse c'è un po' troppo melodramma...

Il problema principale é che la lingua italiana, a quanto bella e sonora, poetica e piacevole, madre e figlia di una delle piú importanti lingue mai esiste ha la brutta abitudine, di essere talmente spessa, che ognuno puo´, se vuole, capire uel che vuole.

T!

Forse c'è un po' troppo melodramma...

Ovvio...bisogna spostare il melodramma alfista,che non ha piu' motivo di esistere su qualcos altro che riguardi comunque il gruppozzo...

passiamo da un eccesso all'altro però eh

cmq, da parte mia, non voglio farla lunga sulla gamma lancia, ma sulle parole; e su quelle di Marchionne c'è poco da interpretare

nessuno si aspettava qualcosa oltre i rimarchiamenti prima di questo pp

Ovvio...bisogna spostare il melodramma alfista,che non ha piu' motivo di esistere su qualcos altro che riguardi comunque il gruppozzo...

Carissimi, personalmente il successo del Gruppo Fiat sarebbe auspicabile, poiché dalle sue sorti dipende il sucesso delle aziende fornitrici (quali la mia), sia in maniera diretta che attraverso l'indotto.

Il fatto che non esistano vetture italiane consone ai miei bisogni è facilmente riparabile, infatti acquisto auto tedesche e sono più che contento.

Quindi nessun (melo)drammma, l'unico a piangere dovrebbe essere il Grupp-ozzo (sempre meno "-ozzo" e più "-etto") che vede una continua emorragia di clienti potenziali, causata dalla carenza di offerta.

Per tornare al discorso Lancia, infine, mi sembra che le parole dell'AD stiano a significare il fallimento della strategia del rebadging e dunque non vedo prospetticamente Chrysler con lo scudo Lancia ma Chrysler importate col marchio originale. Sicuramente doloroso ma almeno coerente.

Per tornare al discorso Lancia, infine, mi sembra che le parole dell'AD stiano a significare il fallimento della strategia del rebadging e dunque non vedo prospetticamente Chrysler con lo scudo Lancia ma Chrysler importate col marchio originale. Sicuramente doloroso ma almeno coerente.

Pare di no:

Intanto cancella la Lancia.

«No. Rimane la Ypsilon. Il resto arriverà da Chrysler».

«Possiamo farcela, ecco la svolta Fiat Investiamo in Italia, poi fusione Chrysler» - Corriere.it

La Ypsilon sarà come i bombardieri americani B52: finchè sarà in grado di volare, resterà in linea....poi....

La Ypsilon sarà come i bombardieri americani B52: finchè sarà in grado di volare, resterà in linea....poi....

Questa mi pare una regola generale: finché un modello funziona lo si continua a produrre ed aggiornare.

Un noto costruttore tetesko va avanti così da quasi 40 anni col suo modello più rappresentativo.

Questa mi pare una regola generale: finché un modello funziona lo si continua a produrre ed aggiornare.

Un noto costruttore tetesko va avanti così da quasi 40 anni col suo modello più rappresentativo.