Il "nuovo corso" Lancia

[Ario_]

Il solito ragiunat avrà pensato che le Thema vendute saranno talmente poche che non riusciranno manco a rientrare nei costi del cambio della calandra

Se non conviene cambiare la calandra ancora meno conviene cambiare i bollini. La si venda nei conce Lancia come Chrysler e morta lì. Se la si vuole vendere come Lancia si metta una caladra Lancia (tanto altri elementi distintivi molto rilevanti non ce ne sono).

[Guest EC2277]

Se non conviene cambiare la calandra ancora meno conviene cambiare i bollini. La si venda nei conce Lancia come Chrysler e morta lì. Se la si vuole vendere come Lancia si metta una caladra Lancia (tanto altri elementi distintivi molto rilevanti non ce ne sono).

La vendono come Lancia poiché, sulle basi di alcune indagini di mercato (parole di Marchionne), ritengono di poterne vendere di più e ad un prezzo maggiore.

Modificato 24 Ottobre 2010 da EC2277

[TONI]

scusate ma non capisco sta levata di scudi manco fosse una novita': la " strategia", termine che mi fa un po' ridere quando si parla di fiat, e' risaputa in quanto per l' ennesima volta ci si ritrova a ripartire da zero o quasi con pochi soldi e si fa quello che si puo' con quello che c'e'. Per il momento e' così e come sempre si deve sperare in un futuro migliore.

Avere nei saloni anche un' ammiraglia, per quanto non abbia nulla a che vedere con tradizione e design Lancia, e' sempre meglio che nulla. Per poche che ne venderanno, considerando che ci avranno speso praticamente nulla, saranno comunque clienti tolti alla concorrenza . E' una visione un po' micragnosa me ne rendo conto ma qui non e' che ci possiamo permettere di avere tanto la puzza sotto il naso.

Le critiche ci stanno ma purtroppo ormai sono anni che si dice e si ripete la stessa litania : rispetto inesistente per il prodotto, per la tradizione e quindi per il cliente. Rispetto al passato abbiamo l' illusione in piu' questa volta che con un mercato Usa aperto e quindi con volumi di vendita piu' interessanti, ci si possa aspettare nel giro di un paio di lustri una gamma riprogettata meglio e piu' completa.

Diciamo che abbiamo qualche speranza in piu' ma che dobbiamo aspettare piu' anni per vedere se diventera' realta'.

[Robert1]

scusate ma non capisco sta levata di scudi manco fosse una novita': la " strategia", termine che mi fa un po' ridere quando si parla di fiat, e' risaputa in quanto per l' ennesima volta ci si ritrova a ripartire da zero o quasi con pochi soldi e si fa quello che si puo' con quello che c'e'. Per il momento e' così e come sempre si deve sperare in un futuro migliore.

Avere nei saloni anche un' ammiraglia, per quanto non abbia nulla a che vedere con tradizione e design Lancia, e' sempre meglio che nulla. Per poche che ne venderanno, considerando che ci avranno speso praticamente nulla, saranno comunque clienti tolti alla concorrenza . E' una visione un po' micragnosa me ne rendo conto ma qui non e' che ci possiamo permettere di avere tanto la puzza sotto il naso.

Le critiche ci stanno ma purtroppo ormai sono anni che si dice e si ripete la stessa litania : rispetto inesistente per il prodotto, per la tradizione e quindi per il cliente. Rispetto al passato abbiamo l' illusione in piu' questa volta che con un mercato Usa aperto e quindi con volumi di vendita piu' interessanti, ci si possa aspettare nel giro di un paio di lustri una gamma riprogettata meglio e piu' completa.

Diciamo che abbiamo qualche speranza in piu' ma che dobbiamo aspettare piu' anni per vedere se diventera' realta'.

Ragionamento corretto. Ma stando così le cose, qual'è la ragione - come consumatore - che mi dovrebbe indurre a comperare un'auto di una casa che non ha soldi da investire, che aspetta tempi migliori, che forse tra due lustri tirerà fuori qualcosa di buono?

Mi pare che in quel di Torino non abbiano ancora intenzione di consegnare le macchine, aspettando che il cliente paghi quando la crisi sarà passata...

[V6 Busso]

La vendono come Lancia poiché, sulle basi di alcune indagini di mercato (parole di Marchionne), ritengono di poterne vendere di più e ad un prezzo maggiore.

Sarà, ma io resto perplesso, anche e soprattutto valutando ex post certe indagini del passato...

[Guest EC2277]

Ha asserito che ritengono di poterne vendere di più e ad un prezzo maggiore ma non ha specificato quante sperano di venderne.

[Betha23]

scusate ma non capisco sta levata di scudi manco fosse una novita': la " strategia", termine che mi fa un po' ridere quando si parla di fiat, e' risaputa in quanto per l' ennesima volta ci si ritrova a ripartire da zero o quasi con pochi soldi e si fa quello che si puo' con quello che c'e'. Per il momento e' così e come sempre si deve sperare in un futuro migliore.

Avere nei saloni anche un' ammiraglia, per quanto non abbia nulla a che vedere con tradizione e design Lancia, e' sempre meglio che nulla. Per poche che ne venderanno, considerando che ci avranno speso praticamente nulla, saranno comunque clienti tolti alla concorrenza . E' una visione un po' micragnosa me ne rendo conto ma qui non e' che ci possiamo permettere di avere tanto la puzza sotto il naso.

Le critiche ci stanno ma purtroppo ormai sono anni che si dice e si ripete la stessa litania : rispetto inesistente per il prodotto, per la tradizione e quindi per il cliente. Rispetto al passato abbiamo l' illusione in piu' questa volta che con un mercato Usa aperto e quindi con volumi di vendita piu' interessanti, ci si possa aspettare nel giro di un paio di lustri una gamma riprogettata meglio e piu' completa.

Diciamo che abbiamo qualche speranza in piu' ma che dobbiamo aspettare piu' anni per vedere se diventera' realta'.

Il mio ragionamento è l'esatto opposto, non capisco perchè si dovrebbe riuscire con chrysler che è lo ripeto per l'ennesima volta una scatola vuota! Dove si è già fallito con Fiat che al contrario era piena zeppa di prodotti pronti a uscire sul mercato.

è come dire che speriamo che un giocatore di golf riesca a vincere con mazze scadenti dove ha già fallito con mazze semibuone!

Mettiamoci pure che vista l'emorragia di teste che c'è stata in questi 2 anni è come se il giocatore di golf abbia pure un gomito rotto!

[mattypinna]

sarà un macchinone della madonna, ma siccome i tedeschi ci sono arrivati prima, non avrà molto successo...è un settore dove lancia è assente da molti anni, io questa ammiraglia l' avrei fatta partendo da zero e marchiata alfa romeo, i fasti della 166 sono ancora vivi perlomeno...Marchionne dovrà ringraziare che siamo il paese europeo con il maggior numero di auto blu (pagate da noi)...

[V6 Busso]

sarà un macchinone della madonna, ma siccome i tedeschi ci sono arrivati prima, non avrà molto successo...è un settore dove lancia è assente da molti anni, io questa ammiraglia l' avrei fatta partendo da zero e marchiata alfa romeo, i fasti della 166 sono ancora vivi perlomeno...Marchionne dovrà ringraziare che siamo il paese europeo con il maggior numero di auto blu (pagate da noi)...

Da diversi anni le auto blu sono in gran parte krukke; dubito che questa Thema riesca a far breccia nei cuori krukkofili dei nostri politici...

[mattypinna]

Da diversi anni le auto blu sono in gran parte krukke; dubito che questa Thema riesca a far breccia nei cuori krukkofili dei nostri politici...

certo non ci sono alternative italiane...