Loric non capisco perche' parli della elise 2015 che ti assicuro non e' neanche in fase di progettazione.

A gennaio arriveranno in italia i primissimi esemplari della nuova elise s (220cv toyota eu5) sara' lei l'avversaria di 4c.

Ricordo a lor signori che esiste un regolamento del forum,che andrebbe rispettato.Grazie.

....bha a sto punto rinuncio...mi sembra strano che sia cosi normale per tutti che venga prodotta un'auto allo stesso livello di una concorrente presentata piu di 10 anni prima...

Fammi una FIAT Panda come quella degli 80. Lunga 3,4m, larga 1,4m, con quel peso e quello spazio interno. Con un motore con la risposta pronta del 750 carburatori.

Il tutto però con gli standard odierni, imposti dall'alto o dal mercato.

Poi dimmi quanto costa.

Quindi traendo la conclusione l'euroncap ha il solo scopo di determinare un benchmark di prova (su cui se ne può discutere a lunghissimo) ma a livello normativo non ha ASSOLUTAMENTE nessun valore omologativo, ad esempio posso "per assurdo" prendere una stellina ed essere omologato!

Le normative contano meno delle richieste dei clienti. Molto meno. Non si venderebbero tanti prodotti contraffatti o cinesate altrimenti.

Loric non capisco perche' parli della elise 2015

Perché la "nuova" Elise S che dovrebbe debuttare fra qualche mese è la "vecchia" Elise al netto dell'ennesimo lifting.

Comunque come detto da qualcuno la 4C avrà come competitor principale l' Elise S (supercharger 220hp) tantè che la stanno testando con quella come paragone

Fammi una FIAT Panda come quella degli 80. Lunga 3,4m, larga 1,4m, con quel peso e quello spazio interno. Con un motore con la risposta pronta del 750 carburatori.

Il tutto però con gli standard odierni, imposti dall'alto o dal mercato.

Poi dimmi quanto costa.

Le normative contano meno delle richieste dei clienti. Molto meno. Non si venderebbero tanti prodotti contraffatti o cinesate altrimenti.

toyota aygo

Correttissimo.

La Panda che comprammo noi in famiglia costo' 13 milioni di lire, la Aygo che ha comprato mia sorella 12mila euro, cioe' circa 21 milioni e mezzo di lire.

Non il doppio, ma quasi.

Correttissimo.

La Panda che comprammo noi in famiglia costo' 13 milioni di lire, la Aygo che ha comprato mia sorella 12mila euro, cioe' circa 21 milioni e mezzo di lire.

Non il doppio, ma quasi.

a parte questo.... aygo con la vecchia panda non c'entra na mazza.

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a parte questo.... aygo con la vecchia panda non c'entra na mazza.

Mmmmmmmmmmmm...

A casa mia abbiamo preso una 107 per rimpiazzare Panda.

E grossomodo mio fratello la maltratta tanto quanto io maltrattavo Panda 750 2wd.

Vabbe', non ci guada i fiumi e non ci va nei boschi, ma per il resto siamo li'..