Questo dato "2 Xf su 3 hanno alcuni Led dei fari posteriori bruciati" ha un riscontro? è una statistica dimostrata? oppure una tua opinione basata su quel che hai visto?

Il rapporto è un po' buttato lì, sicuramente la percentuale è molto più bassa

Tuttavia avendo visto diverse XF con questo difetto (faro post. sinistro), ho chiesto ad un ragazzo che lavora in assistenza Jag e mi ha confermato numerosi casi di XF con questo problema, che tra l'altro sembra non assistito dalla garanzia: ma possibile che anche i LED vengano considerati alla stregua delle lampade ad incandescenza e si parli quindi di "usura" o normale consumo?

Il problema è che appena inizia a bruciarsi qualche led - specie su fari come quelli della XF pre-rest che sono dei riquadri molto grandi - si nota molto ed a meno di non mettersi nella mani di qualche appassionato o laboratorio di elettronica che t'individua e risolve con certezza il problema (led guasto, saldatura, o altri difetti banali), la casa ti propone la sostituzione del faro o quando va bene dell'intera piastra... Con cifre a 2 zeri...

Secondo me i LED dovrebbero venire garantiti per più di qualche anno, almeno almeno nella garanzia dell'auto e magari anche oltre, come si fa per certe imperfezioni più importanti (es. corrosione), non essendo componenti sostituibili in modo che possiamo definire "plug & play"

Il problema è che appena inizia a bruciarsi qualche led - specie su fari come quelli della XF pre-rest che sono dei riquadri molto grandi - si nota molto ed a meno di non mettersi nella mani di qualche appassionato o laboratorio di elettronica che t'individua e risolve con certezza il problema (led guasto, saldatura, o altri difetti banali), la casa ti propone la sostituzione del faro o quando va bene dell'intera piastra... Con cifre a 2 zeri...

Secondo me i LED dovrebbero venire garantiti per più di qualche anno, almeno almeno nella garanzia dell'auto e magari anche oltre, come si fa per certe imperfezioni più importanti (es. corrosione), non essendo componenti sostituibili in modo che possiamo definire "plug & play"

Discorso Led a parte, anche io ho provato la XF 2.2.

L'auto è fantastica , come lo erano anche le precedenti 2.7 /3.0.

Motore, cambio , sterzo e freni eccellenti.

Il vero problema della XF è :

-Forte concorrenza delle berline tedesche (tutte OTTIME, seppur meno originali e meno lussuosamente rifinite)

-Scarsa diffusione che determina una bassa tenuta del valore/rivendibilita' (stranamente le vetture Jag vengono ancora ritenute TROPPO di lusso, quindi piu' costose- vedi la pubblicita' Jag che recita "XF: auto meno costosa di quanto pensiate !")

-Tecnologicamente meno sofisticata delle concorrenti (che, pagando, possono essere equipaggiate col meglio della tecnologia MEDIA /SICUREZZA)

1happydream

PS La plancia , pur pregevole, comincia ad accusare un po' il tempo.Pensavo ad un lifting anche interno..

Modificato 28 Settembre 201114 anni fa da 1happydream

infatti il mio dubbio è proprio se in futuro prendere la Jaguar XF 2.2 o la nuova Audi A5 Sportback che sta per uscire, sarei propenso di più per la XF visto che mi piace di più esteticamente sia dentro che fuori e la considero di più prestigio, no? l'unico mio dubbio è l'affidabilità, di Audi A5 vedo che ne parlano bene su tale aspetto, di Jaguar XF 2.2 essendo per me un nuovo mondo non saprei....voi che ne dite?

infatti il mio dubbio è proprio se in futuro prendere la Jaguar XF 2.2 o la nuova Audi A5 Sportback che sta per uscire, sarei propenso di più per la XF visto che mi piace di più esteticamente sia dentro che fuori e la considero di più prestigio, no? l'unico mio dubbio è l'affidabilità, di Audi A5 vedo che ne parlano bene su tale aspetto, di Jaguar XF 2.2 essendo per me un nuovo mondo non saprei....voi che ne dite?

di Audi A5 vedo che ne parlano bene su tale aspetto

I 2 che l'hanno avuta qui nel forum non sono propriamente d'accordo, uno si è trovato senza liquido di raffreddamento causa rottura manicotto, l'altro un giorno non riusciva più a far avviare i sistemi di bordo... Solo per citare 2 episodi...

E occhio che è molto scomoda A5: rigida di sospensioni, bassa e non è l'eccellenza come insonorizzazione a velocità autostradale...

Io ti consiglio XF

eh che i problemi di cui mi accenni sopra non mi rassicurano proprio su questa XF però per me l'importante è non aver rogne più che rigidità e un po' di scomodità, tra la A5 e XF dici che sia più affidabile di molto la A5 ?

eh che i problemi di cui mi accenni sopra non mi rassicurano proprio su questa XF però per me l'importante è non aver rogne più che rigidità e un po' di scomodità, tra la A5 e XF dici che sia più affidabile di molto la A5 ?