La S6 avrà il V8 4.0 litri biturbo da 435 CV (LightPressureTurbo o LPT)

In pratica stanno rinnovando tutti i motori dell'alto gamma! E la rs avrà lo stesso motore, ma con turbo ad alta pressione?

Led e cerchi da 20": Nuova Audi A6 avant. Basta cambiare i fari e la vecchia A6 si aggiorna

PS bellissimo comunque il gruppo del cambio... la plancia è davvero ben fatta.

appena cercano di innovare un pochino in qualche elemento stilistico steccano cosi come dimostra quel posteriore a dir poco bruttino.......per i resto chapeau interni compresi;)

In pratica stanno rinnovando tutti i motori dell'alto gamma! E la rs avrà lo stesso motore' date=' ma con turbo ad alta pressione?[/quote']

C'erano dei rumors con il V8 a quota 540 CV su A8. (letto tempo fa su autoblog.com)

Abbastanza insignificante quel posteriore, mi vien quasi da sorridere a pensare che esista un "design" audi... cavoli sono tutte uguali!!!

Solo la A5 Sportback si distingue, tutto il resto... Comunque pur essendo pantografate in varie scale, preferisco il loro stile lineare e semplice a certi virtuosismi BMW e a certe linee tormentate delle ultime Mercedes...!

bella, la preferisco alla bmw ma.....il posteriore ha perso qualcosa rispetto alla versione precedente...non saprei spiegare cosa...

Sr5 uber alles.

A prescindere.

Quest'Avant è ovviamente ben riuscita, e non poteva essere diversamente, ma hanno perso un'occasione imperdibile: cambiare i fari posteriori. Sono INGUARDABILI sulla berlina. Rimangono INGUARDABILI sulla Avant.

Sembrano rubati ad una cinese... ed ho detto tutto.

PS: ormai i commenti sulle Audi sono i soliti "copia & incolla"...... :P :P

la A6 Avant quattro la prenderei ad occhi chiusi, mi è sempre piaciuta. Bella, anche se effettimamente in Audi per il design hanno un po' lo stampino...

Sempre bella, insieme alla 5er e' la SW premium piu' attizante. Pensando alle caratteristiche e all'uso (piu' o meno teorico) di queste vetture darei la preferenza alla A6 in versione quattro (allroad er mejo). La plancia poi e' spettacolare.

Pensando un po' alla praticita' rimango pero' basito nel notare che il vano di carico a sedili post reclinati non e' piatto! Sara' una mia fissazione ma e' una cosa che trovo incomprensibile ...mi dia un Fiat Fremont please

Interni fuori parametro, accostamenti cromatici divini e ricerca del particolare senza paragoni. In generale pure il design interno non è poi così scontato. Comunque su questa auto per godere degli interni è sufficiente aprire il portellone...

Esterni... francamente non ne posso più... ma sappiamo tutti che va bene così, anzi benissimo... A mio parere la peggiore della triade in salsa long wagon...