credo che nasca sullo stesso pianale dell'attuale modello...

Si però credo che il marchio Chrysler sia scomparso in Europa tranne in Inghilterra ed Irlanda...quindi la venderanno o con il marchio Fiat o Lancia (sempre se vogliono continuare con lancia).

Più che scomparso direi accorpato al marchio Lancia,ma visto che il futuro di quest'ultimo è un pò un dubbio,imho potrebbero riproporlo a marchio Chry sfruttando sempre la stessa rete vendita/assistenza,che sarebbe la cosa più giusta secondo me....

Chrysler e Lancia - Da oggi percorriamo la stessa strada

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Se arriverà IMHO arriverà come Lancia, Fiat ha lo Scudo by Renault.

Li sotto c'è una carrozzeria definitiva, mi pare evidente.

Boh, le vie di SM sono infinite

C'e' una carrozzeria diversa da quella standard, ma chi sa se sia definitiva o meno. E' un muletto, chi lo sa.

Il cruscotto e' della Durango nuova, i pannelli interni delle portiere sono piccoli e attaccati con lo scotch. I fanali sono della 200, gli specchietti retrovisori mi sembra della challenger, i gruppi ottici posteriori sembrerebbero quelli della durango... Chi lo sa, mi puzza di depistaggio

Modificato 15 Agosto 201411 anni fa da RVC

Dal PP l'uscita è prevista per il 2016,effettivamente è un pò presto per i muli con carrozzeria definitiva:pen:

l'hanno 'rastremata' proprio al limite. sembra una SW.

Credo che sia un mulo al penultimo stadio, carrozza semidefinitiva, e interni ancora pezzotti (anche se mi sembra ben assemblata), comunque scommetto anch'io per Detroit.

Non capisco se al posteriore abbia la barra rigida come sull'attuale

Poco probabile, dato che torna ad avere la trazione integrale.

Riguardo al pianale, potrebbe essere derivato/imparentato con quello degli attuali minivan, ma anche se lo fosse, i cambiamenti sono stati estesi, sia per rivedere completamente la disposizione delle varie parti nel pavimento dell'abitacolo, sia per poterne derivare dei crossover, oltre che dei monovolume.

Poco probabile, dato che torna ad avere la trazione integrale.

Riguardo al pianale, potrebbe essere derivato/imparentato con quello degli attuali minivan, ma anche se lo fosse, i cambiamenti sono stati estesi, sia per rivedere completamente la disposizione delle varie parti nel pavimento dell'abitacolo, sia per poterne derivare dei crossover, oltre che dei monovolume.

La cosa curiosa è che ci abbiano piazzato dentro il cruscotto della Durango, il che mi fa pensare che il cowl (frangifiamma?) sia più basso di quello dei minivan di adesso (per cui il cruscotto della Caravan non ci stava in altezza). Avrebbe senso visto che mi pare abbiano abbassato un po' tutta la linea.

la seconda cosa strana è che se si guardano le foto con la portiera aperta, si vede che il cruscotto della Durango è più stretto di alcuni cm; per cui questa dovrebbe avere una cabina più larga. Bisognerebbe vedere le dimensioni interne delle attuali Minivan vs Durango per capire meglio.

potrebbe essere la famigerata piattaforma grande da usarsi per minivan e future crossover varie.

Modificato 15 Agosto 201411 anni fa da RVC

Per me se lo importassero qui come lancia non sarebbe male... Giusto per tenere in vita il marchio dato che si continua con la ypsilon...