In Grecia possono ancora permettersi di agevolare fiscalmente delle BMW?

non c'è il il 320i col 2.0 da 184cv, vedi tu...

agli straccioni del Sud europa piazzeranno al 90% il 2.0 a nafta...sinceramente ragazzi...ma si può comprare una macchina così 2.0 a nafta?

Credo proprio di sì, dato che in Grecia ci sono agevolazioni fiscali per vetture under 1.8 litri.

In Grecia possono ancora permettersi di agevolare fiscalmente delle BMW?

certo, certo...infatti a Monaco nel progettare le loro auto tengono conto delle RAZIONALISSIME normative fiscali greche e italiane....

le Aziende (comprese quelle italiane) se ne FOTTONO di mercati come la Grecia e l'Italia (o mezza Europa eh..), pieni di ipocrisie fiscali. ci ciucciamo i diesel 2.0 e sulle riviste gli fanno scrivere che sono i motori migliori per qualsiasi genere di utenza.

@poliziottesco: fanno così pechè:

a) la fiscalità STUPIDA li obbliga

perchè così ti rifilano una macchina inadatta a te e spenderai di più in manutenzione da loro. (questo lo fanno TUTTE LE CASE).

non ho capito perchè è stupida una serie 4 col 2.0 diesel... intendi è da barboni?

Tutte le BMW, così come le Mercedes, a 4cil mi hanno sempre dato l'impressione di essere l'auto del "vorrei ma non posso". Oggi la situazione è peggiorata

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ok, non avevo colto il senso. Son daccordo.

no, assolutamente....è una macchina da 40 k euro su strada.

dico solo che per una discreta % di utenti andrebbe benissimo anche la 2.0 benzina turbo da 184 cv. e per ragioni di marketing (leggasi---> ci vogliono rifilare i diesel) non è nemmeno più a listino (pare)

Ma dici che non verrà proposta neanche successivamente?

ho messo (pare)...

però a me l'andazzo del tipo: lanciano un modello nuovo (es. sr3 ma anche altre, Mazda compresa) non c'è più nemmeno un'auto a benzina almeno come test drive di lancio NON PIACE.

mi puzza di "ciucciati il diesel" da parte delle filiali italiane di Costruttori.