Conti Opel in rosso: chiusura stabilimenti e partnership GM-PSA

[mope]

E GM esce dal capitale...

General Motors esce dal capitale di Psa vendendo la sua quota del 7% - Il Sole 24 ORE

[Puntor89]

E GM esce dal capitale...

General Motors esce dal capitale di Psa vendendo la sua quota del 7% - Il Sole 24 ORE

A GM le joint venture con le europee non hanno mai portato molto bene e nemmeno grossi profitti.

[fonzino1]

Nemmeno 2 anni dopo "divorziano"? In GM hanno le idee molto confuse...

A questo punto vorrei capire se i progetti di produrre modelli su piattaforma comune andranno avanti o saranno cassati.

[Aymaro]

imho dipende tutto dalla nuova strategia europea, senza chevrolet, opel sarà posizionata piu in basso e quindi pensano di fare i numeri da soli (anche perche magari l'alleanza con PSA era per dei prodotti near premium, che ora non ci saranno piu...)

[fonzino1]

imho dipende tutto dalla nuova strategia europea, senza chevrolet, opel sarà posizionata piu in basso e quindi pensano di fare i numeri da soli (anche perche magari l'alleanza con PSA era per dei prodotti near premium, che ora non ci saranno piu...)

Però è molto strano: in virtù dell'"alleanza", avevano individuato sia i siti che andavano chiusi che quelli ai quali destinare le future produzioni "congiunte", c'erano articoli nei quali si citavano i modelli "fratelli" e le piattaforme che sarebbero state utilizzate (in particolar modo la nuova piattaforma modulare PSA, ritenuta più avanzata della corrispondente tedesca) etc.

Ora, di punto in bianco, non se ne fa più niente? Almeno con Fiat 2 best-seller europei e un paio di motori best-in-class (come piace dire a Marchionne ) li avevano tirati fuori (e ancora oggi sono sulla breccia), con PSA, da quanto ho letto, hanno solo buttato 50 mln di euro...

[Aymaro]

Però è molto strano: in virtù dell'"alleanza", avevano individuato sia i siti che andavano chiusi che quelli ai quali destinare le future produzioni "congiunte", c'erano articoli nei quali si citavano i modelli "fratelli" e le piattaforme che sarebbero state utilizzate (in particolar modo la nuova piattaforma modulare PSA, ritenuta più avanzata della corrispondente tedesca) etc.

Ora, di punto in bianco, non se ne fa più niente? Almeno con Fiat 2 best-seller europei li avevano tirati fuori (e ancora oggi sono sulla breccia), con PSA, da quanto ho letto, hanno solo buttato 50 mln di euro...

50 mln di euro sono "poca cosa" tutto sommato, sono l'investimento per un restyling di un modello...

[Yakamoz]

Anche secondo me ha tutta l'aria di essere una mossa riconducibile allo stesso piano di riordino delle attività europee che ha determinato l'eliminazione di Chevy.

Quello che mi piacerebbe sapere, però,sono i motivi specifici della vendita: una joint-venture consente economie di scala altrimenti irraggiungibili, una manna dal cielo per due produttori generalisti con problemi di liquidità e di sovradimensionamento degli impianti. Anzi, di questi tempi produrre modelli compatti senza condividere costi e piattaforme con altri a me sembra addirittura da irresponsabili.

[nucarote]

IMHO centra anche il partner cinese di PSA intenzionato a rilevare una grossa quota di quest'ultima. Se non altro sembra che ci abbiano rimesso davvero poco da questa operazione al contrario.

[stev66]

Se una ci fa caso, nessuna JV tra costruttori generalisti è mai funzionata. Da quella Citroen - Fiat fatta saltare da De Gaulle, passando per l'intesa Fiat-Ford , per finire a quella Fiat GM , ttte le intese si scontrano sul fatto che quando le forze sono pari, non si decide mai chi è a comandare.

funzionano solo le acquisizioni assorbimenti ( Peugeot Simca, Peugeot citroen, Renault Nissan )

[fonzino1]

Se una ci fa caso, nessuna JV tra costruttori generalisti è mai funzionata. Da quella Citroen - Fiat fatta saltare da De Gaulle, passando per l'intesa Fiat-Ford , per finire a quella Fiat GM , ttte le intese si scontrano sul fatto che quando le forze sono pari, non si decide mai chi è a comandare.

funzionano solo le acquisizioni assorbimenti ( Peugeot Simca, Peugeot citroen, Renault Nissan )

Sono daccordo, ma in questo caso a me non è sembrata una JV, perchè tra i 2 gruppi è GM ad essere più forte, anche se il "braccio" europeo è messo maluccio (d'altronde neanche PSA ha i conti in ordine), quindi, presto o tardi, sarebbe stato "naturale" pensare ad una acquisizione da parte degli americani. Almeno io l'ho vista così...