l'assistenza BMW è mediamente migliore degli "altri", questo è vero.

cmq 6000 euro (pur in garanzia) di riparazioni al motore è una cosa inquietante, Felis........... siamo al livello di un'rx-8 sfigata

C'è chi è andato peggio con il valore dei componenti sostituiti. Se pensi a quando i 3.0 litri da 184 e 193 CV mangiavano le lamelle parzializzatrici o i cari M47 che subivano la stessa sorte in tal caso non bastavano 10mila €

Assitenza BMW mediamente migliore?

Dipende sempre dalla concessionaria. Vi rammento che lavorano ad U.L. (5 minuti) con un costo di manodopera oraria pari a 75€

l'assistenza BMW è mediamente migliore degli "altri", questo è vero.

cmq 6000 euro (pur in garanzia) di riparazioni al motore è una cosa inquietante, Felis........... siamo al livello di un'rx-8 sfigata

Potrei trovarti sui fora di marca senza sforzi minimo 10 utenti che hanno fatto fare gli stessi lavori occorsi a me. È anche vero che nel caso della catena, la maggior parte non se ne accorge (chi non ascolta il motore) e per farsela cambiare è obbligatorio tirare in ballo l'ispettore (il difetto a quanto ne so è solo acustico e non comporta la rottura). BMW si difende dietro al "disagio acustico" dovuto al giramento del motore: il 177 è stato girato rispetto al predecessore, quindi le catene sono tutte sotto il cruscotto a differenza del 163cv che le aveva vicino al radiatore).

Comunque siamo da molto OT perché l'amico che ha aperto il thread chiedeva lumi sul 163 cavalli e si è parlato molto del 177.

Ah, ci aggiungo anche la sostituzione della puleggia che cigolava, della quale non avevo ancora parlato! :lol:

Modificato 28 Giugno 201114 anni fa da Felis

Ah, ci aggiungo anche la sostituzione della puleggia che cigolava, della quale non avevo ancora parlato! :lol:

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ma c'è qualcosa che non hai dovuto far aggiustare ?

Forse e' il caso di dare, al possibile futuro acquirente, qualche dettaglio sui possibili problemi alla distribuzione a carico del N47...Serie 1 E81 Sostituzione albero motore e distribuzione 123d

fonte: www.bmwpassion.com

facendomi la solita mega grattata al pacchetto genitale, io non avuto problemi con la ditribuzione. Piu' che altro, cosa noiosissima (riguarda la 3 porte): dopo essere stato un po' in pista e averla tirata fino a circa 220km/h, il finestrino lato guidatore mi sta dando un fastidio assurdo, non scende completamente quando apri la portiera e, da chiuso, fa dei rumori allucinati. Devo farlo controllare, ma sai che balle perdere tempo ora dato che il prossimo tagliando e' tra 8k miglia

l'assistenza BMW è mediamente migliore degli "altri", questo è vero.

cmq 6000 euro (pur in garanzia) di riparazioni al motore è una cosa inquietante, Felis........... siamo al livello di un'rx-8 sfigata

Oddio....avrei qualcosina da ridire..... soprattutto perchè se non erro tu abiti dalle mie parti e quando parli di assistenza BMW EVIDENTEMENTE riferisci alle mie medesime "officine".....:lol:

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ma c'è qualcosa che non hai dovuto far aggiustare ?

Il bracciolo che cigola me lo terrò così come sta. :lol: