In effetti quello che si vede della plancia(zona infotainment/bocchette e controlli clima) non sembra molto esaltante, concordo che Renegade è più ricercata e piacevole esteticamente.

 

Esternamente invece non sembra affatto male.

Modificato 17 Giugno 20169 anni fa da RiRino

8 minuti fa, savio.79 dice:

 

Come regola generale, queste frasi "assolutistiche" e "generalizzanti", come quella evidenziata, andrebbero evitate

Hai ragione, e di solito le evito.. Ma stavolta mi è proprio uscita istintivamente...

Sto parlando di quell'effetto WOW che (IMHO) manca da troppo in FCA.. Quel qualcosa che la concorrenza ancora non ha fatto, fossero anche piccole cose, piccoli dettagli, quelle cose che ti faano capire che il prodotto è curato, intendiamoci, magari è curato anche meglio di altri, ma è un discorso di percezione, di saper far apparire il prodotto migliore.

Esempi che possono piacere o meno ma che IMHO rendono l'idea:

la plancia della nuova Peugeot 3008 vs questa

il design moderno delle luci diurne e delle luci posteriori delle ultime Renault vs le luci diurne e le luci posteriori di 500X

 

11 minuti fa, zoodany dice:

la plancia della nuova Peugeot 3008 vs questa

secondo me l'effetto WOW della 3008 è proprio il genere di cose da evitare: perché adesso è "WOW", tra qualche anno sarà "maccheccazz...?"

FCA auto con effetto WOW le fa.

Solo che si guarda nel posto sbagliato e nelle auto sbagliate  

Meh... Concordo col fatto che sia davvero poco esaltante dentro...

 

Per dire, la Discovery Sport parte da un concetto similare (utilizzabilità e durabilità prima di tutto), pero' giunge ad un`risultato che, per quanto non fantastico, trovo sia di livello superiore rispetto a questo.

 

In FCA han dimostrato, con Giulia e 5ooX, che san fare dei begli interni (mentre queli Maserati li trovo, come design, più deludenti in rapporto al prezzo della vettura). Peccato che questa bravura non si rispecchi sempre in tutti i prodotti del gruppo.

13 ore fa, RVC dice:

Interni purtroppo troppo americani per un marchio con ambizioninpremium globali. Sembrano un riciclo della plancia di Dart e 200 (e facevano abbastanza pena entrambe). Venderà molto bene negli USA, ma prevedibilmente meno altrove. 

Speriamo che il genio degli interni che hanno spedito a Torino non faccia danni simile negli altri marchi. 

 

19 ore fa, reckoner00 dice:

 

http://www.carscoops.com/2016/06/2017-jeep-compass-patriot-replacements.html

 

 

@RVC

Boh, non mi sembrano peggio di quelli di Renegade... sì la parte info+bocchette ricorda, ma molto vagamente, 200. Per dire:

 

 

Che a me non sembrano malaccio, poi magari son 'bavbone' io...

Comunque somigliano a quelli di Toro....

Che se uno toglie quell'orrido uconnect da 5" e ne mette uno più grande full touch e senza tastini, mi pare ci siamo, mentre sotto zona clima... c'è senz'altro qualcosa di nuovo a livello di design 'plancia del clima' (IMHO).

Così potete fare ben bene i vostri confronti.... diciamo che FCA sta andando verso 'schermi con le orecchie'...

 

 

Sisisisì, aspettiamoci una plancetta del clima tutta nuova..

 

 

 

 

Modificato 17 Giugno 20169 anni fa da nubironaSW

1 hour ago, stev66 said:

It is important to keep in mind that this car, as Renegade and Cherooke, is principally thought for US and China markets. Today , sell numbers show that this way is the right way. In Italy we have a byword : "Squadra vincente non si cambia"  ( a rough translation is "Never change a winning team" )

 

OK, but this segment is on rise in Europe. And every time I look at that interior I see a Hyundai and Hyundai for me means a cheap car with very cheap interior.

Molto simile alla plancia dello Cherokee

 

 

3 minuti fa, sonicwp7 dice:

 

Molto simile alla plancia dello Cherokee

 

 

 

Perfetto, ci sarà qualcosa di nuovo tra le due manopoline del clima...

12 minuti fa, nubironaSW dice:

 

 

 

Boh, non mi sembrano peggio di quelli di Renegade... sì la parte info+bocchette ricorda 200. Per dire:

 

 

Che a me non sembrano malaccio, poi magari son 'bavbone' io...

Comunque somigliano a quelli di Toro....

 

Così potete fare ben bene i vostri confronti.... diciamo che FCA sta andando verso 'schermi con le orecchie'....

 

 

 

Per me gli interni di 200 sono nettamente i più belli dei tre.

E' soprattutto la parte del tunnel,dal navigatore fino al bracciolo, che è venuta meglio, nelle altre le varie parti (pulsantiera, comandi clima, prese usb, ecc...) sembrano messe a caso.