Video allegati infondo al messaggio

Test ESP Correlati (messaggio #42)

Audi Q3 - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 94% - Protezione bambini: 85% - Protezione pedoni: 52% - Dotazione di sicurezza: 86%

BMW Serie 1 - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 91% - Protezione bambini: 83% - Protezione pedoni: 63% - Dotazione di sicurezza: 86%

Chevrolet Captiva - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 88% - Protezione bambini: 82% - Protezione pedoni: 48% - Dotazione di sicurezza: 71%

Fiat Freemont - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 83% - Protezione bambini: 82% - Protezione pedoni: 50% - Dotazione di sicurezza: 71%

Ford Ranger - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 96% - Protezione bambini: 86% - Protezione pedoni: 81% - Dotazione di sicurezza: 71%

Hyundai Veloster - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 96% - Protezione bambini: 89% - Protezione pedoni: 49% - Dotazione di sicurezza: 71%

Lancia Thema - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 83% - Protezione bambini: 77% - Protezione pedoni: 59% - Dotazione di sicurezza: 71%

Lancia Voyager - Punteggio totale: 4 stelle

Protezione adulti: 79% - Protezione bambini: 67% - Protezione pedoni: 47% - Dotazione di sicurezza: 71%

Mercedes Classe M - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 96% - Protezione bambini: 75% - Protezione pedoni: 60% - Dotazione di sicurezza: 86%

Opel Astra GTC - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 91% - Protezione bambini: 79% - Protezione pedoni: 50% - Dotazione di sicurezza: 71%

Opel Zafira Tourer - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 94% - Protezione bambini: 83% - Protezione pedoni: 53% - Dotazione di sicurezza: 86%

Toyota Yaris - Punteggio totale: 5 stelle

Protezione adulti: 89% - Protezione bambini: 81% - Protezione pedoni: 60% - Dotazione di sicurezza: 86%

Crash test EuroNCAP - Cinque stelle per 11 auto - Quattroruote

http://www.youtube.com/watch?v=Qx58sQSFzSk

Da: Chaîne de euroncapcom - YouTube

Modificato 29 Novembre 201113 anni fa da J-Gian

Pedoni messi male dappertutto.

E sarà sempre peggio in futuro (per le auto intendo ) con musi altissimi.

Torneremo mai a silouette come questa?

Pedoni messi male dappertutto.

E sarà sempre peggio in futuro (per le auto intendo ) con musi altissimi.

Pazzesco il risultato del Ford Ranger (81%), soprattutto considerando la tipologia di veicolo

Notevole poi in generale il progresso dal 2008:

Nel 2011:

Pedoni messi male dappertutto.

E sarà sempre peggio in futuro (per le auto intendo ) con musi altissimi.

........

Mi viene male a pensare allo scempio che subirà il design con le nuove norme....

Il risultato del Ranger è pazzesco !

Vedendo il frontale della Thema, per un attimo ho temuto per lei!

Il Q3 ha fatto meglio di X1 nell'impatto frontale (94pt contro 87pt) e nella prova ESP (86pt contro 71pt) . L'X1 è migliore nella protezione bambini, benchè sia soltanto un punticino a distanziarle (76pt contro i 75pt della Q3) e nella protezione pedoni (64 pt contro 52pt) grazie al muso più basso.

Modificato 27 Ottobre 201113 anni fa da Touareg 2.5

Il risultato del Ranger è pazzesco !

Bella zio, da domani tutti a metterci davanti ai Ranger, tanto non ci fanno nulla

Onestamente non é incredibilissimo il risultato, considerando che il muso e' praticamente piatto, e bello alto.

Maggior superficie di impatto, minor pressione sul corpo, e niente forze concentrate.

Forse non ti spezza la gambe, ma immagino che nel caso di urto elastico siano dolori

Il Ranger impatta a 50 km/h e si ferma, e il malcapitato viene sparato via alla velocità del suono..

Sicurauto fa notare una cosa importante:

ULTIMI TEST PRIMA DEL CAMBIO - Nel 2012 sarà attuata una modifica ai punteggi minimi richiesti per le 5 stelle, e sarà obbligatorio dotare tutte le versioni con il sistema ESC in tutti i Paesi, nessuno escluso. Se ci trovassimo già nel 2012 solamente tre automobili su undici avrebbero ottenuto il massimo riconoscimento. Nel dettaglio solo la BMW Serie 1, la Mercedes Classe M e il Ford Ranger sarebbero auto "a 5 stelle".

Crash test Euro NCAP di ottobre: analisi dei risultati