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Muletti, ovviamente, basati sull'attuale Freelander 2 .

Manca soltanto Discovery (escludendo Defender) poi son tutte per strada a provare .

Fonte:Range Rover Evoque long wheelbase (2013) spied | Secret New Cars | Car Magazine Online

da quest'ultima foto noto che non dovrebbe perdere fascino. Speriamo visto che è una delle auto più belle in circolazione

Mah, non so... non mi convince molto.

Logicamente l'aumento di lunghezza rende piu' normale la linea.

Saranno felici tutti coloro che potranno considerare una nuova alternativa alle perfette (ma tristi e poco personali) X3/Q5

PS Quasi certo lo ZF9 con qualche CV in piu' rispetto ai 190

Dipende tutto da come hanno risolto il montante C. Se non esce fuori troppo massiccio, l'auto potrebbe pure guadagnarne, acquisendo delle proporzioni meno caricaturali rispetto alle sorelle minori.

Comunque la camuffatura è figherrima.

Possibile che lascino (quasi) tutta la vetratura (stile RR)

Modificato 11 Dicembre 201212 anni fa da 1happydream

Più che altro non capisco il posizionamento dei vari modelli. Evoque è a cavallo tra X1 e X3, questo è un po' più lungo ma hanno pure intenzione (teoricamente) di lanciare un Evoque "corto"; e aggiungiamo che c'è già il RR Sport, senza contare il Freelander che, da buon Land Rover, ha una vocazione più fuoristradistica (ma c'è pure 2WD, più stradale) e pure tutti gli altri modelli in gamma, con il Terrain Response, se la cavano in fuoristrada...che casino...insomma, non c'è troppa sovrapposizione di modelli??

el Nino

la parola d'ordine è "riempi quella nicchia!!!!" se si sovrappongono chissene, tanto è tutta ciccia prodotta dalla stessa azienda. Solo nel gruppone ci si fa paranoie sulle sovrapposizione...

la parola d'ordine è "riempi quella nicchia!!!!" se si sovrappongono chissene, tanto è tutta ciccia prodotta dalla stessa azienda. Solo nel gruppone ci si fa paranoie sulle sovrapposizione...