Così alla fine, di fronte a quelli che proprio non intendono convincersi che non ci si è ispirata, se la possono cavare dicendo "Eh sì, siamo partiti da lì... ma l'abbiamo fatta meglio!"

Questa mattina ne avevo una davani ... ma ha le frecce rosse!? come su certe auto Americane ...

Ebbene,

prima presa di contatto dallo spacciatore di vetture.

Pericolosamente positiva.

La sola assenza del millessei a placare (momentaneamente) compulsività.

Anch'io mi allineo al partito di quelli che hanno spalato tonnellate di cacca sull'aspetto di questa auto e poi dal vivo si son ricreduti.

Non è un capolavoro ci mancherebbe, dettagli di dubbissimo gusto sono presenti un pò ovunque, ma almeno i passaruta non hanno l'aspetto vomitevole che hanno sul monitor e l'intera auto ha un suo personale perchè...

Per gli interni... carini... ma con materiali assai scarsi e ovviamente gli assemblaggi ed i tagli delle plastiche nelle parti non a vista sono allineate più verso il segmento il low cost che il generalista...

Qualitativamente ritengo che abbia gli interni qualitativamente peggiori tra le dirette competitor. Vuoi per l'incapacità di dare continuita cromatica alle plastiche e alle goffrature delle stesse, vuoi per quel senso di incompiutezza che nella parte bassa si respira. Purtroppo io non riesco mai a fermarmi davanti all'appagante colpo d'occhio...

Ieri ho portato il compare a vedere il bruco e, nonostante continui a non piacermi fuori, dentro ci ho trovato un'auto onesta e "particolare" per la famiglia, qualcosa di abbastanza nuovo nel panorama.

Siamo riusciti a provare una 1.3 multijet Lounge, e non credevo che il frullino la muovesse così bene (mi da l'idea di auto pesante) dentro sembra più grande delle dimensioni esterne e la mia gracile corporatura non ha faticato per torvare la corretta posizione di guida.

Credevo poi che fosse più soggetta a rollii vari (che mi davano fastidio sull'Idea della zia).

Insomma, nonostante le diffidenze dovute all'estetica direi che ho visto una macchinetta buona per una famigliola, simpatica il giusto e comunque ricca di contentuto.

Il mio compare è stato folgorato, ed infatti è andato ad ordinare una C3 picasso.....

Una delle auto meno fotogeniche della storia dell'auto anche se poi dal vivo non diventa un capolavoro eh.......

Io mi sono comprato l C3 Picasso 1.4 vti gpl limited, dopo aver visto la 500 l , ha il cruscotto della panda e costa € 4500,00 piu' della Picasso c3 e..........saliteci, mi saprete dire!

Io mi sono comprato l C3 Picasso 1.4 vti gpl limited, dopo aver visto la 500 l , ha il cruscotto della panda e costa € 4500,00 piu' della Picasso c3 e..........saliteci, mi saprete dire!

Ho avuto la c3 picasso per un paio di anni comoda si ma con sospenzini veramente moscie per i miei gusti,il bruco è decisamente piu' piantato, secondo me fiat ha trovato un ottimo compromesso, tra tenuta di strada e confort, come doti dinamiche, avendole provate tutte e due la 500 l secondo me è meglio di c3 picasso, poi purtroppo fiat sforna il modello del momento e poi lo perfeziona in corso d'opera...........................

da importanza a tutto

vedremo come sarà quando la produzione sarà a regime

la lounge mi sembra accettabile come finiture panneli porte e fronte plancia

Io mi sono comprato l C3 Picasso 1.4 vti gpl limited, dopo aver visto la 500 l , ha il cruscotto della panda e costa € 4500,00 piu' della Picasso c3 e..........saliteci, mi saprete dire!

certo, e c'erano in omaggio anche uno scooter, un televisore al plasma e una batteria di pentole?

listino 500L 1.4 pop:

http://www.alvolante.it/listino_auto/fiat-500l-1/1.4_pop-sommario

listino C3 picasso 1.4 attraction:

Citroën C3 Picasso 1.4 VTi Attraction | sommario | alVolante

in sintesi: la C3 costa 50 euro in meno, ha giusto qualche accessorio in meno, è euro 5 anziché 6 e consumi un po' più alti a parità di cavalli...

shalom