Possibilissimo che non siano allo Xenon. Le 500 USDM hanno i fari lenticolari anche con le normali lampade alogene.

Esatto.

Per ottenere l'anabbagliante a norma SAE sulle US spec. credo che monteranno dei poliellissoidali come sulla 500.

@Rega

Le foto non si vedono!

Ricaricate.

P.S.

Vaglielo a spiegare adesso ai cinesi che non centra nulla...

Diciamo che con la Countryman non è che non centra nulla.

Sono due mezzi diversi per tipologia, ma a livello di immagine e marketing avranno sicuramente una parziale sovrapposizione di bacino di clientela, sopratutto nei mercati dove Fiat è sinonimo di 500, come Cina e Usa.

Modificato 2 Maggio 201213 anni fa da Regazzoni

Esatto.

Per ottenere l'anabbagliante a norma SAE sulle US spec. credo che monteranno dei poliellissoidali come sulla 500.

E perché dovrebbero montare i lenticolari? E' una mia curiosità

quindi come 500, c'è una versione EU ed una versione USA/Cina? Da quanto avevo capito, so che dovevano uniformare la 500EU con quella USA, questa come mai è fatta diversa?

quindi come 500, c'è una versione EU ed una versione USA/Cina? Da quanto avevo capito, so che dovevano uniformare la 500EU con quella USA, questa come mai è fatta diversa?

Io credo che saranno identiche, tranne per alcuni dettagli come i fari lenticolari e i cartarifrangenti laterali.. magari la presa d'aria di questa in foto è di un'eventuale versione sport

magari la presa d'aria di questa in foto è di un'eventuale versione sport

può anche essere legato al fatto che la US avrà un pò di cv in più rispetto alle UE

.... La stessa 500 parte in USA ha come unica motorizzazione un 1000 CV...

[...]La stessa 500 parte in USA ha come unica motorizzazione un 1000 CV, quando in Europa è il motore più potente. Idem per la Abarth.

:shock::shock::shock::shock:

Se intendi per la maggiore dimensione della fessura superiore, direi che non c'è proprio la maggiore dimensione. Forma diversa, ma la fessura non sembra crescere, ne sembra crescere la bocca inferiore destinata a radiatore e intercooler.

Poi sicuramente le motorizzazioni Usa non ricalcheranno troppo quelle Europee. La stessa 500 parte in USA ha come unica motorizzazione un 1000 CV, quando in Europa è il motore più potente. Idem per la Abarth.

Si parla infatti di riciclare un vecchio ma valido motore di qualche anno fa...magari insieme al suo fratello minore...

Beh, ma sono cavalli americani: poi c'è da fare la trasformazione passando dalle yarde cubiche, libbre e dai galloni.