Per fare l´esempio su quella casa tedesca che conosco abbastanza bene e il prodotto A3: L´A3 nuova é stata giá presentata circa 18 mesi fá alle grandi case collabotrici (tuning, marketing etc.), ma i capi hanno dato un feedback medio, quindi ritorno in cantiere e tutto nuove quello che non era adeguato (manubrio; specchi; paraurti etc.)

scusa, ma 18 mesi fa A3 era esattamente com'è uscita oggi, la vidi nei laboratori a ingolstadt esattamente com'è apparsa a ginevra!!!

cmq A3 è uscita solo ora mantenendo in vita la vecchia per un periodo più lungo per un semplice motivo: quando si doveva decidere se sviluppare la nuova A3 sulla base della precedente (progetto AU36X) o aspettare che il pianale MQB fosse pronto (AU37X)... ha vinto la seconda, tutto li...

ma cmq, quante paranoieeeeeeeeeee :S su L0 non si sa nulla ufficialmente, e credo che lo stabilimento serbo non è così indietro come si dice (d'altra parte tutte le 500L che girano per strada escono dalla linea, seppur a ritmo ridotto... non sono prototipi fatti a mano)

scusa, ma 18 mesi fa A3 era esattamente com'è uscita oggi, la vidi nei laboratori a ingolstadt esattamente com'è apparsa a ginevra!!!

Intendevo anche cambiamenti piú tecnici (per quanto mi é stato riferito): Cioé attacchi e robe varie, non di stile. Per garantiere compattibilitá. C´eri al first sight? Ero in cina, ma avrei dovuto esserci.. ci siamo mancati per poco..

cmq A3 è uscita solo ora mantenendo in vita la vecchia per un periodo più lungo per un semplice motivo: quando si doveva decidere se sviluppare la nuova A3 sulla base della precedente (progetto AU36X) o aspettare che il pianale MQB fosse pronto (AU37X)... ha vinto la seconda, tutto li...

Statler: MQB. Anche se avrebbe dovuto slittare un´altro paio di mesi.

ma cmq, quante paranoieeeeeeeeeee :S su L0 non si sa nulla ufficialmente, e credo che lo stabilimento serbo non è così indietro come si dice (d'altra parte tutte le 500L che girano per strada escono dalla linea, seppur a ritmo ridotto... non sono prototipi fatti a mano)

In effetti ho sentito lo stesso. C´era solo una voce che parlava di due reparti che non erano ancora all´100% sul punto.

T!

che io sappia sono ancora in affiancamento su di un reparto e hanno finito di sistemare pochissimo tempo fa una linea. I corsi dovrebbero essere finiti e la produzione vera e propria dei primi esemplari dovrebbe essere fatta a breve. I muli in verità hanno poca importanza in quanto assemblati in maniera differente.

Faccio un discorso terra terra per essere il più comprensibile possibile.

alcune foto su strada, da AlVolante.it

Modificato 24 Maggio 201213 anni fa da Regazzoni
--- aumentata risoluzione immagini ---

Molto carina rossa con il tetto bianco.

veramente brutta in queste foto live.......tutt'altro effetto mi aveva fatto nelle foto della presentazione.....

speriamo..

A me ha dato una bella impressione!

Sicuramente è più gradevole della "sorella grassa della MINI"*

*MINI Countryman (ndr)

@Walker:la 500L , pur non essendo uguale alla Countryman, è molto simile come dimensioni e APPEAL.

Io le definirei entrambe gradevolissime.

E le vendite (della Conutryman) lo confermano (probabilmente anche per la 500L, secondi i primi feedback)

1happydream

Sicuramente è più gradevole della "sorella grassa della MINI"*

*MINI Countryman (ndr)

Credimi per niente..... Dal vivo e da 5 cm di distanza il muso è tozzo ed inguardabile. Discreto il posteriore ma sono perplesso dalla mancanza del paraurti. Interni decisamente ok. Sulla strada del sestriere tutti i giorni ce ne sono carovane che girano.