Ciao a tutti, qualcuno sa se a breve uscira' una versione a metano della classe a?

Inizialmente sembrava di si, poi non si sono avute piu' notizie...

Hanno annullato anche la B che era stata presentata ufficialmente...

La B è regolarmente in commercio

Su questo articolo si parlava di una versione a metano anche per la classe A:

Nuova Mercedes Classe A 2013 nuove versioni metano e AMG - Infomotori.com

Qualche giorno fa ho telefonato ad un concessionario Mercedes per chiedergli quando sarebbe uscita la versione a metano e mi ha risposto che non è nemmeno in programma la Classe A versione metano.

Ora resta da capire se è il concessionario che "bluffa" per vendere le sue pronta consegna 1.5 diesel, oppure se veramente sono stati cambiati i piani.

Possibile che se uno voglia risparmiare sui costi di gestione debba farsi per forza una Panda o una Punto??? :/

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Possibile che se uno voglia risparmiare sui costi di gestione debba farsi per forza una Panda o una Punto??? :/

Il gruppo VW mi pare faccia/fara' alcune auto a metano, inclusa A3.

La B è regolarmente in commercio

Strano, avevo letto un articolo che la dava come auto fantasma, ma pare che ora sia in commercio.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Su questo articolo si parlava di una versione a metano anche per la classe A:

Nuova Mercedes Classe A 2013 nuove versioni metano e AMG - Infomotori.com

Qualche giorno fa ho telefonato ad un concessionario Mercedes per chiedergli quando sarebbe uscita la versione a metano e mi ha risposto che non è nemmeno in programma la Classe A versione metano.

Ora resta da capire se è il concessionario che "bluffa" per vendere le sue pronta consegna 1.5 diesel, oppure se veramente sono stati cambiati i piani.

Possibile che se uno voglia risparmiare sui costi di gestione debba farsi per forza una Panda o una Punto??? :/

Ci sono Ypsilon dal gruppo Fiat, e Leon e A3 dal gruppo VAG. Più la Golf in arrivo quest'estate.

Ci sono Ypsilon dal gruppo Fiat, e Leon e A3 dal gruppo VAG. Più la Golf in arrivo quest'estate.

Ci sono Ypsilon dal gruppo Fiat, e Leon e A3 dal gruppo VAG. Più la Golf in arrivo quest'estate.

Hai ragione, ma se iniziamo a tralasciare la Ypsilon che é un utilitaria per donne (sono alto 190 cm, mi sembrerebbe di stare dentro una scatoletta di Simmenthal), la A3 che si fa pagare anche il triangolo (avete mai visto la radio di serie sul configuratore Audi? Sembra degli anni 80), rimangono Leon e Golf...la prima discreta ma non da farti innamorare, la seconda tecnicamente ottima ma con una linea oserei dire "frigida".

La mia speranza era di vedere una Classe A a metano come fatto per la Classe B, anche se i rumors che c'erano qualche mese fa non hanno più trovato conferma a quanto pare :/

Io ho una Ypsilon 5p, sono alto 1.90 e ci sto dentro benissimo

Il vero difetto della versione a metano è la mancanza dell'omologazione per 5, per il resto se basta l'abitabilità interna (per i passeggeri) è un'ottima auto, secondo me.

Fatto sta che se dovessi scegliere un'auto a Metano oggi come oggi andrei sulla Leon. Purtroppo, aggiungo, perchè mi piacerebbe una proposta del segmento C da FCA.

Hai ragione, ma se iniziamo a tralasciare la Ypsilon che é un utilitaria per donne (sono alto 190 cm, mi sembrerebbe di stare dentro una scatoletta di Simmenthal), la A3 che si fa pagare anche il triangolo (avete mai visto la radio di serie sul configuratore Audi? Sembra degli anni 80), rimangono Leon e Golf...la prima discreta ma non da farti innamorare, la seconda tecnicamente ottima ma con una linea oserei dire "frigida".

La mia speranza era di vedere una Classe A a metano come fatto per la Classe B, anche se i rumors che c'erano qualche mese fa non hanno più trovato conferma a quanto pare :/

Hai mai visto la radio di serie sulla Classe A, dato che critichi quella di A3?

Io ho una Ypsilon 5p, sono alto 1.90 e ci sto dentro benissimo

Il vero difetto della versione a metano è la mancanza dell'omologazione per 5, per il resto se basta l'abitabilità interna (per i passeggeri) è un'ottima auto, secondo me.

Fatto sta che se dovessi scegliere un'auto a Metano oggi come oggi andrei sulla Leon. Purtroppo, aggiungo, perchè mi piacerebbe una proposta del segmento C da FCA.

Hai ragione gpat, concordo con te, io reputavo la Classe A un'ottima scelta essendo un ottimo segmento C, invece il gruppo FCA non capisco cosa aspetti a buttare fuori la Giulietta a metano!!!

Hai mai visto la radio di serie sulla Classe A, dato che critichi quella di A3?

Ti rigiro la domanda, hai mai visto la radio di serie della A3??? Sono arrivato a 30.000 € sul configuratore Audi e ancora c’è questo scempio sul cruscotto, sono vergognosi…la Classe A hai interni molto più forniti a una cifra molto più bassa…e poi dicono della Fiat che non dà nulla di serie, l’Audi è peggio, molto peggio perché si fa pagare anche molto di più per quello che vale realmente…

Hai ragione gpat, concordo con te, io reputavo la Classe A un'ottima scelta essendo un ottimo segmento C, invece il gruppo FCA non capisco cosa aspetti a buttare fuori la Giulietta a metano!!!

Audi A3, nella versione metano, adotta la sospensione posteriore "semplice"

Per avere spazio per le bombole.

Giulietta e Classe A, adottando sospensioni indipendenti su tutte le versioni, o sacrificano completamente i bauli, oppure le bombole non ci stanno.

Giulietta, ha comunque il GPL, che permette di avere un carburante che costa poco, pur mantenendo una sospensione posteriore più raffinata.