Ricky, il problema e' di natura tennico-tattica.

Se mi porto a casa il catafalco sulle sue ruote devo immatricolarlo, e poi lasciarlo dal carrozziere un tempo indefinito. E pagarci fior di TASSE per tenerlo fermo.

Per quello chiedevo non sono cretino

Se no chiedo all'amico del babbo che ha il carrello con cui porta in giro la 500

Ricky, il problema e' di natura tennico-tattica.

e comunque se di quell'auto ti preoccupa non spenderci 500 euro di bollo... parti male

quest'ultimo giallo e' perfetto...

il tergi posteriore si toglie e siamo a posto.

giallo, interni in pelle umana (non rossi pero'), tubbbo, pochi km, carrozzeria a posto, clima...

e prezzo ancora da trattare...

anche se quello bordeaux mi intrigava (parlo di puro colore, non mi introduco in manutenzioni da fare o cifre da spendere... mi piaceva e basta... di bianchi/gialli/rossi non se ne puo' piu' qui in giro)

il motore della delta, a meno di volerci lavorare sopra spendendo bei soldini, lascialo perdere punta piuttosto al 5 cilindri

ma per l'immatricolazione ti conviene davvero non farla? alla fine il costo del carro attrezzi non lo recuperi nei giorni di fermo e l'assicurazione la puoi generalmente sospendere

Modificato 22 Gennaio 201312 anni fa da braccobaldo

Dal punto di vista robustezza (e quindi affidabilità) é meglio il 4L del 5L dovendo essere da base per i modelli da corsa (anche gruppo N) regge meglio gli strapazzi..

Dal punto di vista robustezza (e quindi affidabilità) é meglio il 4L del 5L dovendo essere da base per i modelli da corsa (anche gruppo N) regge meglio gli strapazzi..

Il 5L non é da meno tra collettori, turbine e guarnizioni testa.

aggiungendo sofferenze ai manovellismi e al basamento in caso di elaborazione (cosa fatta sul 90% dei coupè) anche non troppo spinta (mappa-scarico completo- aspirazione).

il 16v pare invece che soffra alle bronzine se trattato male.

in compenso, c'è molto più catalogo di ricambi, visto l'uso più ampio (delta e thema...) e l'impiego agonistico che se ne é fatto

Modificato 22 Gennaio 201312 anni fa da TonyH

ODDIO!!!!

Condizioni generali discrete, segni da parcheggio. Versione Plus (non limited).

Mo sento la signora, mi sa che andiamo a Verona a vedere l'Arena, il balcone e il bestio (visto che dopo il raduno non abbiamo fatto in tempo l'ultima volta)

Edit: certo che se non metto il link -> Auto usate: Fiat, Coupe, 2.0 20 V Turbo LIMITED EDITION AutoScout24 pagina di dettaglio

Ri-edit: la donna vorrebbe bloccarlo, le piacciono le auto nere

Modificato 24 Gennaio 201312 anni fa da TurboGimmo

Non cambia l'olio da 4 anni e mezzo

certo che i catrami li cerchi col lanternino!