nel senso che chi lo ha messo non va piu' in giro da quanto tocca a terra... infatti lo stanno levando. oltretutto ti seghi le agevolazioni perche' non puoi omologarla come lista chiusa.

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si ma ci vuole poco per ringiovanirla una volta cambiati i cerchi con qualcosa di più indicato come ad esempio con il canale rovesciato e verniciata la mascherina ed i dettagli del paraurti levando lo stemma VW diventa nettamente più piacevole come linea

Si' ma gli interni...

E i posti dietro un po' sacrificati...

Anche se sono fighi

sennò alla punto hgt ci hai mai pensato?

Ne avevo parlato in uno dei primissimi messaggi. Trovare una HGT blu o gialla, con il kit abarth, sarebbe anche un'opzione. Ci perde in halo factor, ma costa 'na cagata, e se non erro ha il 1800 della Barchetta che non dovrebbe dare grossi problemi, ed e' gipiellizzabile

Sono stato passeggero di una Sporting fanalona, e sono rimasto molto ben colpito dalle dimensioni interne: si viaggia comodi, e c'e' tanto spazio per le gite fuoriporta.

Potrebbe rientrare in lizza, diciamo come outsider low cost, ma e' onesta, e piu' giovane della GT

nel senso che chi lo ha messo non va piu' in giro da quanto tocca a terra... infatti lo stanno levando. oltretutto ti seghi le agevolazioni perche' non puoi omologarla come lista chiusa.

Non e' che chiedo davvero con interesse, chiedo solo per provare come e'

E' ben messo giu', ma lo in sguizzera non hanno le nostre strade-groviere... e per salire a quel parcheggio c'e' un leggero gradino, se e' passato da li'..

gimmo sei mica in trentino.. ho un tuo sosia in autogrill

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gimmo sei mica in trentino.. ho un tuo sosia in autogrill

Probabile, Svizzera-Trentino... il passo è breve...!

Oppure il suo topic è diventato così famoso che la gente si diverte ad andare in giro con la sua faccia.

Il VR6 era un bel motore,c'era anche la compressa G60 1.8 da 160cv,ne girava una nella mia città anni anni fà....ma a livello di sospensioni non mi pare un granchè,mcpherson avanti e semi indipendenti con barra di torsione dietro...

Secondo me meglio la VR6,più rara e particolare mentre il G60 è penalizzato dai rapporti molto lunghi (secondo Quattroruote che la provò) e dall'affidabilità non ottimale del compressore (secondo quello che si legge su internet)

ed e' gipiellizzabile

Conviene che ti informi perchè dovrebbe avere una centralina diversa da altri 1.8 Fiat.

Che motore ha il Gtv Vallette Ediscion che vuoi andare a provare?

Che motore ha il Gtv Vallette Ediscion che vuoi andare a provare?

nota:

mio papà ha una stilo con il 1.8 16V da 140 cv della barchetta (credo), ogni tanto la guido, se non avesse i rapporti taaanto lunghi sarebbe un bel missiletto... si sente che il motore sarebbe "pronto" ma e' un po' sacrificato dal cambio.

con un cambio piu' corto e un un'auto piu' "assettata" dovrebbe essere molto divertente come motore.

la stilo, beve, 9.5 km/litro con uso urbano... dandoci dentro non so.

ciao

E' il classico 1.8 pratola serra con variatore di fase da 133cv di barchetta,coupè,stilo,ecc..ricordo qualcosa anche io sull'ECU,ma a riguardo del fatto che era difficilmente ''mappabile'',ma se la tieni originale,il problema non sussiste;)...qualche problemino lo dava anche il variatore di fase,ma ad oggi dovrebbero essere a posto..

nota:

mio papà ha una stilo con il 1.8 16V da 140 cv della barchetta (credo), ogni tanto la guido, se non avesse i rapporti taaanto lunghi sarebbe un bel missiletto... si sente che il motore sarebbe "pronto" ma e' un po' sacrificato dal cambio.

con un cambio piu' corto e un un'auto piu' "assettata" dovrebbe essere molto divertente come motore.

la stilo, beve, 9.5 km/litro con uso urbano... dandoci dentro non so.

ciao

Farebbe media con i 31km/l dello scooter pero', eheheheh

Farebbe media con i 31km/l dello scooter pero', eheheheh