Quelle si adattano alla strada guardando attraverso una telecamera gli ostacoli, non gli occhi del guidatore, insomma è un'altra cosa, questa cosa del guardare gli occhi del guidatore è una cosa nuova.

Mi riferivo alla tecnologia a matrice led presentata nel video in prima pagina.

Pare arrivare finalmente in produzione sulla prossima Astra, questo sistema di fari a flusso variabile (tramite matrice di LED) ora rinominato in IntelliLux.

Cito Quattroruote:

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Composto da otto diodi per gruppo ottico, l'IntelliLux adatta l'intensità e la lunghezza del fascio luminoso (a seconda della presenza o meno di traffico in senso opposto, eventualmente rivelata dalla telecamera dell'Opel Eye), regolando singolarmente ciascuno degli otto Led.

IntelliLux attiva automaticamente i fari abbaglianti fuori dai centri urbani, grazie alla modalità d'illuminazione autostradale: un vantaggio sostanziale per la sicurezza, secondo uno studio condotto dalla Technical University di Darmstadt. A 80 km/h, gli abbaglianti full-Led permettono di riconoscere un oggetto al lato della strada con 30-40 metri di anticipo rispetto agli anabbaglianti allo xeno. In termini di tempo la differenza è enorme: chi guida ha 1,5 secondi in più per reagire.

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