Tu dici anche se le volte che la uso ci faccio dei viaggetti di 50 e più km? Motivo? :pensa:Chiedo perchè sono ignorante

Ok quindi Volvo se si vuole qualcosa di tranquillo, BMW per qualcosina di più accattivante.

E riguardo le motorizzazioni benza le possibilità quali sono?

Benzina ti si apre un mondo.

Volvo se vuoi C70 hai un solo modello a cui puntare: la T5 da 2.5 litri e 230 CV (il 2.4i da 170 CV è immortale, ma asfittico e consuma quanto il 2.5 Turbo).

Saab puoi prendere le 9-3 Cabrio anche automatiche (il cambio è progettato proprio per i benzina) e puoi scegliere tra i 2.0 turbo a bassa pressione da 150 CV, fino a salire sui 2.0T HPT da 175 CV o salire sulle versioni AERO da 210 CV con il 2.0 litri turbo o sfondare il muro dei 240 CV con i 2.3 Turbo.

BMW, hai la scelta sugli immortali aspirati da 2.5 e 3.0 litri, per poi salire sul modello biturbo da 3.0 litri e 306 CV.

Attenzione per BMW i motori a benzina 2.5 da 218 CV e 3.0 da 272 CV ed il biturbo non sono gplizzabili poichè iniezione diretta.

Tutti gli altri motori sia Volvo, che Saab che i benzina BMW 2.5 da 192 CV e 3.0 da 258 CV sono anche metanizzabili e gplizzabili.

Ma ripeto con 10-15mila km annui tutta la vita benzina.

Che ne dite di questa? Auto usate: BMW, 320, Ci XENO-PELLE-C.18-SEDILI ELETTRICI AutoScout24 pagina di dettaglio

E anche vicino a dove abito. Mi secca un pò la capote in tela però ma tant'è...

Curiosità: perchè facendo pochi km l'anno è meglio un benzina rispetto un diesel?

Se si parla di benzina, consideriamo anche lei:

Con 1.8 kompressor si muove bene senza usare motoroni.

E - giudizio personale - come eleganza dà una pista a tutte....magari con un bell'abbinamento carrozzeria blu (o verde) e interno chiaro!

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E anche vicino a dove abito. Mi secca un pò la capote in tela però ma tant'è...

Curiosità: perchè facendo pochi km l'anno è meglio un benzina rispetto un diesel?

Niente male quell'auto, però da quello che so il 2.0 170 cv non consuma tanto di meno del 2.8 192 cv... magari Beckervdo mi smentirà. Secondo me potresti comunque limare un po' sul prezzo, e poi valutare la possibilità dell'impianto GPL che è abbastanza diffuso su quella motorizzazione.

Per il discorso benzina/diesel:

Un'auto a gasolio mediamente presenta un motore più complesso e quindi più costoso di un benzina, ergo il prezzo d'acquisto è superiore (nell'usato si ripercuote meno, ma in parte pure lì). Per questo in passato l'auto a gasolio era prediletta da chi, coprendo ampie distanza nell'arco di un anno, riusciva a compensare il "sovrapprezzo" d'origine con il risparmio alla pompa (e considerando che l'auto a gasolio consuma meno carburante di quella a benzina, mediamente). Oggi tra l'altro il prezzo del gasolio non è più tanto differente da quello della Senza Pb (perché i prezzi non sono cresciuti in maniera proporzionale, benzina e gasolio aumentavano in pratica della stessa cifra), e quindi conviene ancora di meno. Bisogna fare davvero molti km all'anno e il più possibile in extraurbano.

A ciò aggiungi che i motori diesel, proprio in virtù della loro maggiore complessità, hanno in genere bisogno di una manutenzione più costante, accurata, mirata e quindi costosa.

Per approfondimenti:

http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-ed-innovazioni-legate-al-mondo-dellautomobile/50945-automobile-com-fatta-come-funziona-domande-di-tecniche-varie-riassunto-1-messaggio.html

Modificato 15 Maggio 201213 anni fa da Walker

Che ne dite di questa? Auto usate: BMW, 320, Ci XENO-PELLE-C.18-SEDILI ELETTRICI AutoScout24 pagina di dettaglio

E anche vicino a dove abito. Mi secca un pò la capote in tela però ma tant'è...

Curiosità: perchè facendo pochi km l'anno è meglio un benzina rispetto un diesel?

Troppo costosa e pasticciata:

Auto usate: BMW, 320, Ci 170cv Cabrio AutoScout24 pagina di dettaglio

Questa sta messo ancora meglio

Auto usate: BMW, 320, Ci (2.2) cat Cabrio AutoScout24 pagina di dettaglio

Anche questa è interessante, ma forse è import, di classe la radica Walnut interna

Auto usate: BMW, 320, i cabrio HARD TOP AutoScout24 pagina di dettaglio

Questa è classica nei colori

Auto usate: BMW, 320, Ci (2.2) cat Cabrio All Seasons AutoScout24 pagina di dettaglio

Di questa ha i fianchetti da riprendere, forse la usavano spesso in città a salire e scender di continuo

Interessante anche questo 325 Ci

Auto usate: BMW, 325, Ci Aut. Edition Exclusive AutoScout24 pagina di dettaglio

Cosa devi guardare sulla Serie 3 E46?

TUTTO questo:

Serie 3 E46 Berlina Vademecum BMW Serie 3 E46

Evita i 2.8 che hanno lo stesso impianto di raffreddamento dei 2.0-2.2-2.5 e cede abbastanza frequentemente la testata.

Il 3.0 litri come il 2.5 o meglio tutti i motori M54 hanno un buon consumo di olio fisiologico.

Son dei bei motori, se ben tenuti sono eterni.

In più ci sono queste altre su Subito.it

325ci da controllare per bene

Subito.it

320Ci

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Altro 320

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Stupendo 320Ci

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Ed il suo gemello

Subito.it

N.B.

Per tutte le vetture puoi portare la chiave in concessionaria e far leggere gli ultimi interventi effettuati sulla stessa. Se il proprietario non ha nulla da nascondere te lo farà fare senza problema.

PS In concessionaria non ti rilasciano nulla di scritto dato che non possono se non per ricovero e relativa fattura della vettura, ma a voce possono dirti tutto

La mini cooper s cabrio 1.6 secondo me è proprio bella. La linea è veramente cattiva poi se la vedi in nero, uno spettacolo. Solo che costicchia!

Se si parla di benzina, consideriamo anche lei:

Con 1.8 kompressor si muove bene senza usare motoroni.

E - giudizio personale - come eleganza dà una pista a tutte....magari con un bell'abbinamento carrozzeria blu (o verde) e interno chiaro!

Il classico blu met.. ma quella sta bene con qualsiasi colore

e dell' opel astra che opinioni avete?

e dell' opel astra che opinioni avete?

Modificato 16 Maggio 201213 anni fa da Beckervdo

A me paiceva anche La Crhysler Sebring convertibile, ma non ne conosco l'affidabilità...