Voto per la ypsilon multijet,la vedo molto adatta per una ragazza,seduta alta,comoda,affidabile e non dovrebbe avere il dpf(almeno gli esemplari più vecchi)...con quel budget,dovresti riuscire a trovarla massimo del 2006...molto interessante anche la mini con il 1.4 toyo e anche la yaris...

Allora vediamo di focalizzare l'attenzione preferibilmente su Ypsilon, Mini One, Yaris e anche Grande Punto. Le ultime due per le 5 porte, le prime perché un po' più stilose.

Vediamo anche di scegliere in base a cosa si trova dai rivenditori in zona. Preferibilmente eviterei i privati su esemplari così chilometrati e potenziali fonti di difetti e difettucci.

Se ho ben capito sono previste percorrenze costanti di centinaia di km in autostrada. In questo caso Grande Punto è quella che dà qualcosa in più di tutte le altre, sia in termini di motore, sia in termini di tenuta di strada e sicurezza.

Se ho ben capito sono previste percorrenze costanti di centinaia di km in autostrada.

No no, farà solo città.

A lavoro il padre va con un'altra auto.

No no, farà solo città.

A lavoro il padre va con un'altra auto.

Come non detto... mi ero perso il dettaglio all'inizio . A questo punto, mantenendo sempre GP sul "podio", valuterei seriamente Yaris 1.4, soprattutto la versione da 75 cv, che rispetto a Ypsilon ha il non trascurabile vantaggio delle 5 porte, pur con dimensioni contenute.

Volendo avere qualche punto in più di performance, il 90 cv dovrebbe essere guidabile da neopatentati (la massa a vuoto è nell'ordine di quella di GP).

Modificato 22 Maggio 201213 anni fa da Walker

resto del mio parere, la punto "nun se batte"

tra l'altro il motore è supercollaudato ed io lo avevo sul doblò cargo. se faceva bene quello basta ed avanza per un'auto

Il cambio automatico è escluso, sia perché sconsigliabile per una neopatentata, sia perché la mia ragazza lo odia.

Quindi Mini One D non è affetta dai guai della Cooper... bene bene.

Che problemi ha la Micra? In effetti è una di quelle che si trova a meno.

la micra seconda serie ha avuto problemi abbastanza diffusi alla catena di distribuzione ( ...spero risolti nel tempo. Non ho conoscenti possessori di quell'auto ma nelle mie ricerche pre acquisto yaris , mi balzarono all'occhio i tanti post in cui si parlava di ciò.

http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRT0507_DIFETTOMESE.pdf

nell'articolo si parla solo delle micra a benzina...comunque mi informerei meglio.

sulla mini one d , avendo massa superiore alla yaris, si potrà apprezzare meno la fluidità del 1.4 d4d..ma le ragazze si accontentano dell'estetica della mini.

Io ho una Ypsilon Multijet 75 cv 3 porte del 2010, acquistata VOLONTARIAMENTE senza dpf per evitare rogne e la consiglio vivamente. Comoda nonostante le tre sole porte, visto la derivazione Punto mk2, bagagliaio onesto ed estetica curata. Buoni i materiali e assemblaggio non perfetto, ma nulla di preoccupante. In realtà era la 500 75 cv ad essere soggetta alla eccessiva diluizione dell'olio con conseguente autocombustione, ma visto che il dpf si pagava e pure caro, ho optato per l'esp. Io non posso che consigliarla, visto che con una guida normale i consumi sono intorno ai 22 km/l. Le uniche attenzioni sono di non tirarla da fredda e usare intelligentemente il cambio (la quinta è "scarsina" e abbassa i consumi, ma quando scende sottocoppia, all'incirca a 1750 giri, meglio scalare in quarta). Occhio all'allestimento 4 o 5 posti: il primo ha il sedile scorrevole, sdoppiato e regolabile in inclinazione, il secondo è abbattibile in un pezzo unico e basta. In alternativa andrei di Yaris, che è compatta e può avere le 5 porte a differenza di Ypsilon.

el Nino

Mi aggiungo a coloro che dicono y mjet , la quadratura del cerchio: femminile, chiccosa, comoda, spaziosa e con un motore brillante dai bassi costi di gestione, inoltre essendo più corta della gpunto, rientra nelle esigenze della tua lei.

come citycar non sottovalutare la c2, è una macchinetta semplice ma ben fatta ed assemblata, anche dopo anni è difficile che sentirai scricchiolii vari

è molto corta ed agilissima, ha un raggio di sterzata davvero ottimo e se la trovi con i sensori di parcheggio è praticamente impossibile far danni in retro

è molto comoda e spaziosa nonostante sia piccolina, sospensioni morbidissime, sterzo davvero valido morbido e preciso molto facile da guidare ... certo non è una ferrari, di rollio ce ne è in abbondanza

certo è 4 posti con i due sedili posteriori indipendenti montati su slitte per recuperare spazio nel bagagliaio e richiudendosi anche a portafoglio creano il piano di carico piatto ed essendo mossi da pistoncini a gas sono semplicissimi da maneggiare, senza considerare il bagagliaio a spondina che nei parcheggi in città è furbissimo e lo rende estremamente accessibile

poi la meccanica è quella della c3 quindi molto affidabile e semplice, la trovi full optional (e te li consiglio davvero ben equipaggiata perchè sembra di stare su un'auto di categoria superiore) ma con i 14" in acciaio perchè non hanno senso cerchi più grandi costano solo di più ed i marciapiedi sono sempre in agguato quando guidano le ragazze neopatentate (e nemmeno tanto neo ) ... abs ed esp non sono particolarmente sfruttati ma male non fanno

e cosa non secondaria è davvero facile e veloce da smontare ed i ricambi della carrozzeria non costano molto (ma anche quelli meccanici come la frizione che sui cambi psa ha sempre il reggispinta che difficilmente dura più di 120.000km senza gripparsi) e le parti più "sensibili" sono in plastica il che è un vantaggio non da poco su un'auto del genere sulla quale si prevedono contatti da parcheggio a gogo

Modificato 22 Maggio 201213 anni fa da braccobaldo