...Onestamente, confronti tra champagne e cozze non mi sembrano affatto significativi..

Ci tengo a precisare che l'espressione era retorica e non aveva alcuna valenza qualitativa/estetica nei confronti delle auto in questione: era semplicemente per dire che Y e UP non hanno nulla a che spartire tra loro (men che meno bacino d'utenza, secondo me).

Modificato 19 Giugno 201213 anni fa da fonzino1

Ma son belle anche le iperazionali crucconiche forme! . La mia è una Golf V, non mi sembra essere così antiquata.. E il passat uguale.. Poi la percezione di marchio e la gradevolezza delle linee son soggettive.. E la Up, per me che sembri un quadriciclo quasi è un pregio..

@Wilhem: io all'autorizzato VW cui vado non solo hanno sempre prezzi onestissimi, ma sono bravi davvero su tutti i fronti. Se vuoi in pvt ti dico

boh. mi sembra che stiamo un pò esagerando : non che io sia un fan della Up!, intendiamoci, ma definirla un "disastro" mi sembra eccessivo.

mi sembra una macchinina onesta, con marchio Vw anche cara, ma dal punto di vista ingegneristico cosa le manca veramente?

manca che per certe soluzioni è al pari (o dietro) alla Uno trend (versione iperbase...manco l'orologio) che avevamo.

Con la uno però se sollevavi i sedili...tornavano esattamente al loro posto...che non sia un cadavere d'auto è appurato...ma io fra le meglio della classe non ce la metto...voglia a te (rivista Auto) dire che la qualità Vw ecc ecc

La golf e la polo sono ai vertici della loro classe ...la Up! no.

La lupo era 33243497849734 volte meglio

Se è un discorso di tendenza, il tastino e la bocchetta non fanno "glamour", ma fanno proprio il contrario: utilità.

Se si cerca l'apparenza e il "finto chic", si guarda FUORI, non dentro...

In realtà Citigo e Mii sono state sviluppate a partire da Up! come rebadging (quasi contemporaneo). Si tratta di una differenziazione - seppure non appariscente - operata su tre modelli con uguale fascia e clientela "abbastanza" simile, ma non di un "innalzamento" di aspettative tramite Up! rispetto alle altre due.

Non dimentichiamo che il tutto rientra in un quadro di collaborazione economica da joint venture.

Beh...io credo che siano nate insieme...sol oche ce le hanno fatte vedere una alla volta. Un conto è presentare la Seat prima...e la up per ultima (così la gente avrebbe detto: è una Mii ricarrozzata che costa di più)...mentre presentando la Up! sono le altre 2 marche che ci guadagnano essendo Up ricarrozzate (e la up non ci perde in immagine...o quantomeno...perde meno )

Modificato 19 Giugno 201213 anni fa da sarge

Ma son belle anche le iperazionali crucconiche forme! . La mia è una Golf V, non mi sembra essere così antiquata.. E il passat uguale.. Poi la percezione di marchio e la gradevolezza delle linee son soggettive.. E la Up, per me che sembri un quadriciclo quasi è un pregio..

@Wilhem: io all'autorizzato VW cui vado non solo hanno sempre prezzi onestissimi, ma sono bravi davvero su tutti i fronti. Se vuoi in pvt ti dico

Bene, ma qui siamo giá in tutt´unaltro discorso. Hai giá i contatti.

: Skoda ha iniziato la produzione a metano giá un qualche settimana fá.. tanto per dire.

T!

Signori siamo parecchio offtopic....

Bene, ma qui siamo giá in tutt´unaltro discorso. Hai giá i contatti.

: Skoda ha iniziato la produzione a metano giá un qualche settimana fá.. tanto per dire.

T!

Ah, ma allora ci sarà il metano anche su Skoda...

Beh, allora, se Panda non piace e si vuole il metano, la piccola Skoda (se non si bada troppo al marchio) potrebbe essere davvero la scelta migliore ...

Ah, ma allora ci sarà il metano anche su Skoda...

Si -chiedi al conce, dovrebbe essere preordinabile da maggio.

T!

Signori siamo parecchio offtopic....

In giro si parla del flop di Up+

Sarge, tu che puoi, attacca tutto li'! chel a cosa si fa interessante+

Ah, ma allora ci sarà il metano anche su Skoda...

Si -chiedi al conce, dovrebbe essere preordinabile da maggio.

Imho la cosa diventa molto più interessante, sia per questioni economiche, estetiche (soggettivo...) e di trattamento post vendita.