...e come per magia, spunta l'M345 con la livrea frecce tricolori!

Ma che senso ha?

Ovvero ci sono gli ordini per l'M-346 bimotore e supersonico e si recupera l's-211 (ora M-345) coevo del 339, per le Frecce? Forse che il nuovo macchino supersonico non sia sicuro per gli acrobati di Rivolto (UD)?

Una volta, infatti, le Frecce servivano anche come vettore tecnologico e promozionale. Se si cerca di promuovere un aereo vecchio e bollito... mah!

Che poi fino a qualche tempo fa, una volta assorbita Siai in Alenia, il progetto era stato ribattezzato M-311. All'improvviso diventa M-345, finendo per generare confusione tra questo e il ben più evoluto M-346...

Modificato 3 Luglio 201411 anni fa da nubironaSW

forse il 346 è £troppo" per una pattuglia acrobatica come la nostra? (a livello di costo intendo)

Vorrei sottolineare una cosa. Per ciò che concerne la linea di volo della PAN il 346 non sostituirà mai il 339 come recentemente dichiarato da Bernardis. Il sistema by wire del 346 impedisce molte manovre acrobatiche a quanto pare. Quindi non si sa cosa usare al posto del 339. Io spero, ma credo sia impossibile, nel typhoon che ha un ottima maneggevolezza, è molto costoso ma potrebbe promuoverlo nelle vendite estere del resto gli americani usano per le pattuglie acrobatiche gli f-18, i cinesi i j-10 i russi addirittura il su-27

Questo vecchio post dovrebbe dare le risposte.

Poi di cosa sia capace l'M345 sul piano acrobatico non lo so...

forse il 346 è £troppo" per una pattuglia acrobatica come la nostra? (a livello di costo intendo)

l'M-346 è un velivolo in realtà molto più sofisticato e costoso da operare di quanto spesso immaginato..

il vero erede del 339 è il 345

Tra poco ormai sarà ora di sostituire la Pan con dei droni altro che storie..

e sostituiamo gli atleti alle olimpiadi con robot

il 99% del senso dell'avere una pattuglia acrobatica è far vedere al mondo il livello di eccellenza dei tuoi piloti

Parlando da ignorante: anche i droni (perlomeno per ora) hanno un pilota, no?

Non sarebbe possibile che nel futuro prossimo sempre di più i piloti siedano in una centrale di comando, piuttosto che nel cockpit?

Esiste un'apposita discussione per i velivoli senza pilota.

Tornando IT a bomba, ma l's-211 non è nato praticamente nello stesso periodo del mb-339? Anzi, erano concorrenti per la sostituzione del 326. poi, per ovvi motivi () han preso l'MB-339.

O ricordo male?

Parlando da ignorante: anche i droni (perlomeno per ora) hanno un pilota, no?

Non sarebbe possibile che nel futuro prossimo sempre di più i piloti siedano in una centrale di comando, piuttosto che nel cockpit?

Per l'aereonautica militare sicuramente si, quindi l'importanza delle pattuglie acrobatiche diventerà sempre più soltanto simbolica

quanto ai 345 ex 211 c'è da considerare che i 345 sarebbero una completa riprogettazione, quindi praticamente del tutto nuovi