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Eurofighter Typhoon


Guest EC2277

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Guest EC2277

Gli inglesi sono sempre stati coloro che più di tutti hanno fatto pressione, per avere una versione del Typhoon avente delle reali capacità di attacco al suolo. Mentre i tedeschi dovrebbero essersi accorti solo di recente.

Ad ogni modo l'evoluzione del caccia europeo è ostacolata dai continui tagli alle spese militari fatti da tutte le nazioni coinvolte nel programma, più che da una reale ostilità. Infatti gli inglesi stanno disperatamente cercando di coinvolgere i paesi arabi nel progetto.

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  • 2 settimane fa...
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Secondo diverse fonti, i sauditi avrebbero utilizzato i loro Eurofighter/Typhoon in ruolo strike and interdiction contro gli Houthi in Yemen, lanciando Paveway II e IV, ma anche utilizzando il cannone (CAS?).

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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Conclusa l'esercitazione anglo-indiana che si è concentrata per lo più sul DACT

Exercise Indradhanush: Flankers And Typhoons Battle In British Skies

Jul 31, 2015

The British Royal Air Force (RAF) and Indian Air Force (IAF) have hailed the success of a major exercise which saw the deployment of four Sukhoi Su-30MKI ‘Flankers’ to the U.K. to fly with and fight against the RAF’s Eurofighter Typhoon.

Indradhanush_Img02.jpg

The sheer size of the Flanker compared to the Typhoon can be seen here (Credit: Cpl Paul Oldfield - Crown Copyright)

Exercise Indradhanush IV (Hindi: Rainbow) concluded on July 30 following intensive flying operations with RAF Typhoon squadrons from RAF Coningsby, Lincolnshire. Ten IAF crews including 15 pilots and five weapon systems operators flew twice daily missions, often flying all four Su-30s on air-to-air training missions flying beyond visual range (BVR) and within visual range (WVR) engagements with the Typhoon.

This is the fourth iteration of the exercise, with the British and Indians taking it in turns to visit each other's shores.

The last time the Indians deployed to the U.K. was in 2007.

Indradhanush_Img03.jpg

The Flankers were a significant attraction, photographers turned up outside Coningsby's perimeter fence from across the U.K. and Europe to see them. (Credit: Tony Osborne - Aviation Week)

The Su-30s came from 2 Sqn – the Winged Arrows – based at Tezpur near India’s frontier with China.

Indradhanush_Img05.jpg

The Flankers refueled from their Ilyushin Il-78 tanker during Indradhanush sorties. (Credit: Tony Osborne - Aviation Week)

The Flanker pilots were also able to use their thrust-vectoring control (TVC) “super-maneuverability” capability activated by flipping a switch in the cockpit. One pilot told Aviation Week that they had used the yaw capability of the TVC to remain inside the tight turn radius of the Typhoon in order to keep the Typhoon in missile launch parameters.

Indradhanush_Img06.jpg

The Indian Air Force bought 10 crews to the U.K. including 15 pilots and five weapons systems officers. (Credit: Crown Copyright)

It was not possible to assess which aircraft, if any, had the upper hand in air combat, pilots and commanders remained tight lipped on the results of any dogfighting.

RAF Wg. Cmdr. Chris Moon, commanding officer of 3 (Fighter) Sqn which led the exercise said that participants had adopted a “crawl, walk, run approach” with Indian crews familiarizing themselves with U.K. airspace regulations before taking on the Typhoons in 1vs1, 2vs1 and increasingly complex engagements. The last exercise mission saw all four Flankers working with six Typhoons to escort and support two C-130J Hercules on a paradropping mission. They were opposed by 8-10 red-air Typhoons.

Indradhanush_Img01.jpg

The Il-78 operated from RAF Brize Norton during the exercise (Credit: Cpl Paul Oldfield - Crown Copyright)

The exercise also saw the use of an Indian C-17 and an Il-78 tanker aircraft. The Il-78 operated alongside an RAF A330 Voyager tanker over the North Sea. While the Su-30s could have refueled from the Voyager, they were not cleared to, as a result fighters refueled from their national assets.

At least two RAF pilots got to fly in the back seat of the Su-30 during exchange sorties on July 30.

Indradhanush_Img04.jpg

An RAF pilot can be seen in the back of this Su-30 during exchange flights on July 30 (Credit: Tony Osborne - Aviation Week)

All Indian aircraft left the U.K. on July 31.

Exercise Indradhanush 2015 | Ares

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Secondo diverse fonti, i sauditi avrebbero utilizzato i loro Eurofighter/Typhoon in ruolo strike and interdiction contro gli Houthi in Yemen, lanciando Paveway II e IV, ma anche utilizzando il cannone (CAS?).

Mi autoquoto, perché oggi esce questo articolo su Analisi Difesa nel quale si fa cenno alla faccenda.

La Raf "presta" le sue bombe ai sauditi per la guerra in Yemen - Analisi Difesa

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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mi sembra che i tedeschi vogliano svilupparla o sbaglio?

tempo fa (qualche decina di pagine indietro) avevo postato la road map tedesca a riguardo ;)

poca roba e molto dilazionata nel tempo... tanto loro hanno talmente tanti tornado da continuare ad utilizzarli sine die :mrgreen:

con i pezzi di ricambio garantiti da 300 e passa velivoli tenuti in naftalina possono tranquillamente operare con 50/60 velivoli fino al 2050

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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Conclusa l'esercitazione anglo-indiana che si è concentrata per lo più sul DACT

Exercise Indradhanush 2015 | Ares

In questo articolo si parla di un 12 a 0 per i Su-30. Non ne conosco l'attendibilità e, al momento, non trovo altre fonti, ma ve lo posto lo stesso.

Flanker fury: How the Sukhois blanked the Typhoons 12-0 in British skies | Russia & India Report

già Zarathustra

"la 4C sarà un trabiccolo per incompetenti" (Ipse dixit)

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Test che lasciano il tempo che trovano. Anche perche' non essendo piu' il tempo del barone rosso, il c4 conta piu' di tutto, e se hai una buona osservazione del campo di battaglia , ti bastano velocita' e missili ( cosa che puoi avere anche con un f 4 )

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Certo che senza ugelli orientabili le prendono, e quanto al chi vede prima chi è difficile capire visto che nessuno in esercitazione usa i radar al massimo delle possibilità, questi aerei poi non avevano penso l'ultima versione del radar prevista per il Thyphoon

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Certo che senza ugelli orientabili le prendono, e quanto al chi vede prima chi è difficile capire visto che nessuno in esercitazione usa i radar al massimo delle possibilità, questi aerei poi non avevano penso l'ultima versione del radar prevista per il Thyphoon

I Typhoon hanno dovuto tenere i radar spenti e l'uso dei missili era ristretto entro le 2 NM... :lol: ecco alcune delle condicio sine qua non della presenza degli indiani :§

BTW se nei prossimi mesi l'Eurojet "noleggia" uno dei DA-x, sappiamo il motivo :mrgreen:

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