Le avrei comunque rgalato un paraurti frontale specifico però...

Non so quanto sia fattibile, nel senso che il frontale della abarth da quell che so oltre che funzioni estetiche ne ha anche funzionali per il raffreddamento del motore (insieme ad un'allungamento dell'auto di 30cm suppergiu').

Non so quanto sia fattibile, nel senso che il frontale della abarth da quell che so oltre che funzioni estetiche ne ha anche funzionali per il raffreddamento del motore (insieme ad un'allungamento dell'auto di 30cm suppergiu').

Ellamiseria, 30 cm...

Sono 10 o 11 in tutto, considerando anche il paraurti posteriore un po' più bombato.

La Abarth ha un cofano talmente stracolmo da dover avere paraurti anteriore più bombato per ospitare il radiatore e con i due sfoghi d'aria laterali per ospitare due intercooler separati disposti longitudinalmente, invece che uno frontale come avviene di solito.

Qui, trattandosi a tutti gli effetti di una motorizzazione ancora più ingombrante di quella della Abarth europea, non avrebbero potuto usare un paraurti più piccolo di questo. Farlo nuovo sarebbe stato abbastanza inutile, visto che questa si configura a tutti gli effetti come una versione più a buon mercato e a maggiore tiratura della Abarth stessa.

Ellamiseria, 30 cm...

Sono 10 o 11 in tutto, considerando anche il paraurti posteriore un po' più bombato.

Hai ragione, son 11... i 30 sono un ca... che hanno sparato durante un test drive in tv e che mi sono memorizzato

La Abarth ha un cofano talmente stracolmo da dover avere paraurti anteriore più bombato per ospitare il radiatore e con i due sfoghi d'aria laterali per ospitare due intercooler separati disposti longitudinalmente, invece che uno frontale come avviene di solito.

Qui, trattandosi a tutti gli effetti di una motorizzazione ancora più ingombrante di quella della Abarth europea, non avrebbero potuto usare un paraurti più piccolo di questo. Farlo nuovo sarebbe stato abbastanza inutile, visto che questa si configura a tutti gli effetti come una versione più a buon mercato e a maggiore tiratura della Abarth stessa.

Sbagliato i cm ma il concetto era quello

Ellamiseria, 30 cm...

Sono 10 o 11 in tutto, considerando anche il paraurti posteriore un po' più bombato.

La Abarth ha un cofano talmente stracolmo da dover avere paraurti anteriore più bombato per ospitare il radiatore e con i due sfoghi d'aria laterali per ospitare due intercooler separati disposti longitudinalmente, invece che uno frontale come avviene di solito.

Qui, trattandosi a tutti gli effetti di una motorizzazione ancora più ingombrante di quella della Abarth europea, non avrebbero potuto usare un paraurti più piccolo di questo. Farlo nuovo sarebbe stato abbastanza inutile, visto che questa si configura a tutti gli effetti come una versione più a buon mercato e a maggiore tiratura della Abarth stessa.

Chi ha parlato di paraurti più piccolo?

Beh tenendo conto che è il layout delle prese d'aria a dover rimaner fisso, nulla vietava loro di modificarne il design, d'altronde anche la Sport ha un paruarti specifico (bruttino tra l'altro). Vista che questa non han voluto marchiarla Abarth, non vedo perchè imho, il design di un elemento tanto caratterizzante di quella versione debba essere usato anche qui...

Tant'è che poi pure il baffo con lo scudetto è lo stesso, e poco sinceramente ci azzeca col lofo Fiat... sempre imho eh...

Chi ha parlato di paraurti più piccolo?

Beh tenendo conto che è il layout delle prese d'aria a dover rimaner fisso, nulla vietava loro di modificarne il design, d'altronde anche la Sport ha un paruarti specifico (bruttino tra l'altro). Vista che questa non han voluto marchiarla Abarth, non vedo perchè imho, il design di un elemento tanto caratterizzante di quella versione debba essere usato anche qui...

Tant'è che poi pure il baffo con lo scudetto è lo stesso, e poco sinceramente ci azzeca col lofo Fiat... sempre imho eh...

Vista dalla prospettiva europea, dove le Abarth sono un marchio e una gamma a se e hanno concessionari propri, l'uso dei paraurti Abarth su un mezzo a marchio Fiat è più forzata.

Ma nella prospettiva americana la Abarth è solo un allestimento: Fiat 500 Abarth.

Tanto che gli americani si meravigliano del fatto che sulla Abarth non ci sia scritto Fiat da nessuna parte. Collocare una versione sotto la Abarth usandone il paraurti non è così anomalo. Un po' come se fossero partiti dalla Mini JWC e ci avessero aggiunto sotto la Cooper S, mantenendo gli stessi paraurti.

Modificato 18 Agosto 201213 anni fa da Regazzoni

Un'Abarth "liscia"..... mi piace........

Sono l'unico a volerne una importata come "500 Turbo America"?

Giusto per quel tocco di fascino esotico..

Sono l'unico a volerne una importata come "500 Turbo America"?

Giusto per quel tocco di fascino esotico..

Tu vuoi rischiare la lapidazione (doppia.... visto che pure gli Abathisti non e' che siano felicissimi di come sta lavorando Fiat sul marchio)

Sono l'unico a volerne una importata come "500 Turbo America"?

Giusto per quel tocco di fascino esotico..

magari con i paraurti a soffietto sarebbe anche più bella

alla lista sarebbe da metterci anche i lavafari sporgenti!