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quanto ti piace la Toyota Auris 2013? 158 voti

  1. 1. quanto ti piace la Toyota Auris 2013?

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  • Scusate per la riesumazione, ma sentivo il bisogno di essere ridicolizzato da voi tutti...   Come diavolo è possibile che, circa 7 anni dopo (pur nella versione FL), sia diventata la mia aut

  • bè... emozioni forti riesce a darle ; il problema loro è che sono emozioni altamente negative non sono tanto d' accordo con cosimo che non vede coerenza stilistica nelle varie viste ; secondo me inve

  • Dovete pensare ad una cosa, ho aperto il Thread della Auris e sono andato al bagno. Ah grazie Toyota Aggiungo: La fiancata con la linea dei finestrini è quella del RAV4, dietro invece ci vedo molta

Inviato
Va bene, mi avete costretto, faccio OUTING:

la nuova Auris mi piace moltissimo, è molto piu bella delle ciofeche C che ci sono in giro e entro i prossimi 6 mesi sarà la mia nuova auto, me la sposo.

auto-sposi.jpg

PS: e la faccio anche andare a puzzette. Tiè

Inviato

Brutte notizie fronte concessionari: oltre a un pugno di HSD disponibili a consegna breve cosi come sono, si va a 4 mesi per ordine specifico. Si attende ancora conferma che i 4700 eur di sconto non siano all'immatricolazione altrimenti è chiaro che non ci si sta dentro.

Ma è probabile che lo sconto venga applicato al contratto. Almeno in un caso, un cliente ha firmato contratto ieri per 3700 eur di sconto + 800 eur di sconto rottamazione (1000 defalcati i 200 di contributo rottamazione) che fa, senza incentivi statali, praticamente lo stesso sconto dei 4700 in regime di incentivo statale.

PS: a parziale rettifica aggiungo che nel caso si ha un'auto usata non da rottamare, i 1000 eur (-200 eur) di extra sconto vengono dati lo stesso e poi si aggiunge il valore dell'auto. Quindi ho l'impressione che di riffa o di raffa i 4700 rimarranno anche dopo la fine degli incentivi statali 2013.

Ma Yaris HSD va anche peggio, doppi di caparre restituite dopo 4-5 mesi attesa, adesso non si parla di meno di 6 mesi e Toyota Italia non dà previsioni... successo eccessivo non previsto in tutta EU, pare che il 30% di HSD nelle vendite Yaris Italia non basti.

Modificato da Maxwell61

Inviato

a essere sincero, a me non dispiace affatto, anche se la Civic come estetica mi convince di più rispetto alla hatchback. però la Auris sw non è affatto male dalle foto viste, anzi, tra le sw del segmento C è quella che valuterei di più ora come ora, specialmente con l'ibrido...

Inviato

,.-

In effetti la SW in parte risolve l'estetica esterna, secondo me ;)

Ma per me il guaio rimangono gl'interni...

Però alla fine la trovo interessante, il muso mi piace, ma la trovo interessante soprattutto per l'ibrido ed i suoi prezzi. Ecco, forse se non fosse per la HSD credo la ignorerei come auto, ma per fortuna lì di sostanza da apprezzare ce n'è ;)

Inviato
,.-

In questo video su strada devo dire che risulta molto meno peggio di quello che credevo, giudicate voi ;)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

ammp ci si dimentica che essenzialmente è un'auto giapponese. vero che Toyota è un marchio che in Europa conta moltissimo, che in Europa Occidentale assembla questa e la Yaris (con Aygo prodotta nell'Europa Orientale), però non va dimenticato che è e resta un'auto concepita per piacere a un pubblico mondiale, dal Giappone al Nordamerica all'Europa all'Oceania all'Asia e al Medio Oriente. e nell'ambito di queste sei realtà (ma ce ne sono almeno un altro paio), l'unico che bada così tanto ai dettagli è il mercato europeo, e nemmeno tutto, direi più che altro quello dell'area latina...

questo ha ricadute su motori (pochi, ma, onestamente, cosa manca davvero?), allestimenti (poche personalizzazioni) e interni (i soliti giapponesi, ma in termini di qualità si legge che c'è un miglioramento rispetto a Auris I).

Inviato
ammp ci si dimentica che essenzialmente è un'auto giapponese. vero che Toyota è un marchio che in Europa conta moltissimo, che in Europa Occidentale assembla questa e la Yaris (con Aygo prodotta nell'Europa Orientale), però non va dimenticato che è e resta un'auto concepita per piacere a un pubblico mondiale, dal Giappone al Nordamerica all'Europa all'Oceania all'Asia e al Medio Oriente. e nell'ambito di queste sei realtà (ma ce ne sono almeno un altro paio), l'unico che bada così tanto ai dettagli è il mercato europeo, e nemmeno tutto, direi più che altro quello dell'area latina...

questo ha ricadute su motori (pochi, ma, onestamente, cosa manca davvero?), allestimenti (poche personalizzazioni) e interni (i soliti giapponesi, ma in termini di qualità si legge che c'è un miglioramento rispetto a Auris I).

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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