Impiegano la saldatura al laser, come sulla Up!, difatti non ci sono modanature a nascondere la linea di saldatura tra tetto e fiancata.

riguardo ai prezzi e dotazioni...devo ricredermi...evidentemente la VW in Italia ha voglia di perdere quote di mercato:pz

rispetto alla versione tedesca (di quella francese non parlo perchè ha ancora più optional di serie) non ha i sensori di parcheggio ant e post,i fari bixeno costano 1600 neuri (1200 in germania) più altre cose in meno da verificare..

Visto che per me era una scelta la nuova golf molto probabile i casi sono 2 :

o scontano parecchio e allora se ne può parlare,altrimenti c'è caso che prenda in seria considerazione le "C" coreane:pen:

inconcepibile un segmento C nuovo senza di serie almeno le luci diurne a led..bah..

Sul sito italiano di Volkswagen (Volkswagen Italia) è ora dipsonibile la pagina relativa alla Nuova Golf: Foto e immagini < Nuova Golf < Modelli auto < Volkswagen Italia

Il configuratore invece è da un paio di giorni che non è disponibile, molto probabilmente stanno inserendo la Nuova Golf.

Listino: http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/listini/listino_prezzi/golf-7/_jcr_content/renditions/rendition.file/listino_golf-7.pdf

Catalogo: http://it.volkswagen.com/content/medialib/vwd4/it/cataloghi/download/cat_golf-7/_jcr_content/renditions/rendition.file/c_golf-7_ottobre.pdf

Ritornando (magari un po' "cattivamente" ) sul discorso dell'aspetto dell'auto con cerchi umani, guardavo questa immagine del test di Autobild, dove non c'è photoshop, ritocchino, rendiring del configuratore e cinghia che tenga. Questa è la macchina "al naturale" su strada.

Beh, alla faccia di tutti i discorsi sulla macchina bassa e larga, dei cerchi da 16" che bastano e avanzano ecc...

Questa qui (spero l'immagine si veda) è una Highline. Con i cerchi da 17". Pneumatici 225 di battistrada.

Beh, se questa riempie bene i passaruota, allora non voglio più sentire parlare di ruotine, assetto SUV, passaruota vuoti e menate del genere, per nessun'altra macchina d'ora in poi.

Prime impressioni di guida(con video) da 4r

http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/57294-volkswagen-golf-7-quattroruote.html#post27935802

Confermo i miei dubbi sulla fiancata

qui da l'impressione di essere dentro ad una vettura di segmento superiore dall'imponenza della plancia.

Nel bene o nel male la golf è sempre anonima e semplice nelle linee, ma fino ad ora il mercato le ha dato ragione.

autobild.de

Originariamente Scritto da metamorris

Scusate, premetto di aver letto tutto il topic ma credo che qualcosa possa essermi sfuggito.

Ho una curiosità.

In tutte le interviste e gli articoli si continua a dire che questo modello è più basso del precedente.

Dagli sketch postati a me sembra alta come la precedente.

Differentemente dalla precedente, in cui il tetto seguiva un andamento orizzontale, in questa serie il tetto tende a scendere.

La misura "più bassa" è presa a valle del punto di massima.

Sfugge qualcosa a me o l'affermazione "è più bassa" è puro marketing?

Secondo me hanno cannato il disegno... l'altezza delle auto si misura sempre allo stesso modo

Dove sono i 20mm (anzi 28mm nell'immagine) posto che le altre differenze sono tutte visibili ad occhio nudo?

Grazie a chi risponderà.