informo i possessori di Golf VII diesel di dettaglio che fin'ora non conoscevo. Se vi capita dopo aver spento la macchina che la ventola rimanga accesa senza apparente motivo, la causa è il FAP che la usa per rigenerarsi. Puo' rimanere accesa anche 20 minuti. Questa informazione l'ho avuta in concessionaria VW - officina.

informo i possessori di Golf VII diesel di dettaglio che fin'ora non conoscevo. Se vi capita dopo aver spento la macchina che la ventola rimanga accesa senza apparente motivo, la causa è il FAP che la usa per rigenerarsi. Puo' rimanere accesa anche 20 minuti. Questa informazione l'ho avuta in concessionaria VW - officina.

Può essere serva a ventilare il vano motore nel caso in cui la rigenerazione fosse in atto prima dell'arresto del motore, giusto per smaltire il calore dovuto al DPF surriscaldato dalla precedente attività.

Sicuro non rigenera a motore spento

Comunque non è una specialità di Golf VII... lo fanno tantissimi diesel fappati

Ne vedo qualcuna in giro, esteticamente parlando ci sono 2 cose che m'infastidiscono: il posteriore, è di un "piattume" notevole, giusto per usare una terminologia da professionista...

Mentre il frontale non mi piace nel punto in cui i fari si assottigliano verso la calandra.

Gusti comunque

Dentro era più simile a questa

o a questa?

A prima vista mi sembra che fosse più simile alla seconda foto. Ma devo dire la verità che l'unico particolare che mi aiuta è la forma del volante, che ricordo non circolare. Per il resto ci sono poche differenze e il modello su cui ero io aveva la radio aftermarket, quindi la plancia cambiava molto.

LA GOLF 7 ha su ogni allestimento la radio di serie.

Quella che hai guidato era certamente una golf 6 o UNITED o TRENDLINE,perchè già dalla confortline c'è la radio di serie.

p.s. Magari non avrai l'occhio clinico però fidati che se le vedi una di fianco all'altra le 2 plance sono completamente diverse.

Rimangono comunque tutti i complimenti a casa Volkswagen.

Beh, arrivare sana a 100k Km per una Golf 1.6 TDi mi sembra proprio il MINIMO sindacale, dato che rompono tanto i maroni col DAS AUTO..

Farei piuttosto i complimenti a casa Volkswagen per essere riusciti ad "evolvere" il modello così bene, senza stravolgerlo, che a prima vista possono spacciare una VI per una VII

A sto punto però vuol dire che non era una Golf VII, ma il modello precedente.

sia dentro che fuori per giunta

Parlando degli interni cos'è cambiato? Mi sembrano proprio gli stessi...

Credo che arrivar sana a 100k km sia il minimo sindacale per ogni auto di ogni marca ( se la manutenzione è fatta correttamente e scrupolosamente, ovvio )

Beh, arrivare sana a 100k Km per una Golf 1.6 TDi mi sembra proprio il MINIMO sindacale, dato che rompono tanto i maroni col DAS AUTO..

Farei piuttosto i complimenti a casa Volkswagen per essere riusciti ad "evolvere" il modello così bene, senza stravolgerlo, che a prima vista possono spacciare una VI per una VII

sia dentro che fuori per giunta

Beh c'e da dire che il buon Andy (non me ne voglia ) non mi sembra proprio il massimo degli osservatori...