conosco bene la musa, un po meno la classe A.

mi permetto di consigliarti l'italiana per tutti i motivi già citati dagli altri amici del forum.

uso spesso una musa molto chilometrata, quasi abusata visto che per anni ha sopportato le ingiurie di due piccole pesti sedute dietro... posso aggiungere che i materiali con cui è realizzato l'abitacolo hanno retto molto bene l'usura, ed il motore si è dimostrato sempre affidabile.

l'assemblaggio magari non è a livello di mercedes, ma per il resto non faresti certo una scelta povera, anzi.

io t consiglio la musa per qualche semplice motivo, partendo dal presupposto che sono per le auto straniere è molto più abitabile, è più spaziosa e costa di meno. Inoltre per qualsiasi tagliando o problema ti costa molto di meno in manutenzione!!!

LA mia esperienza con le auto in questione e' o nulla (calsse A) o estemporanea (Musa a nolo per una settimana). Nonostante cio' vorrei dare le mie impressioni sulla Musa. Per quello che ho potuto provare, tenendo conto che trattavasi della versione pi' povera e triste della gamma, io direi

1) ottimo motore

2) buona abitabilita'

3) molto comoda anche se la seduta alta a me causa dolorabilita' sulla faccia posteriore della coscia

4) finiture ORRENDE e materiali poveri ma resistenti

5) senza ESP tenuta di strada e guidabilita' ORRENDE (pero' scusate non sono proprio abituato il tipo di auto)

In sostanza se finiture e agilita' su strada non ti interessano e dai un occhio all'economia, allora Musa non dovrebbe essere male.

vado un pò controcorrente,sicuramente dipende anche da quanto tempo circa ipotizzi di tenerla,io comunque andrei su classe A.

Vero che i costi apparentemente sono superiori,ma a parità di condizioni avrai certamente un valore più elevato in caso di prossima permuta.

Se invece pensi di tenerla fino alla sua "morte" allora ti dico Musa.

p.s. come abitabilità e finiture ritengo non ci sia paragone,nettamente a favore classe A.

Ho un ex-collega che ce l'ha e anche come consumi la classe A non è per niente male.

C'è da tenere in considerazione che se la tiene a lungo, con Musa avrà più difficoltà a reperire ricambi (vedi ad esempio i proprietari di 147, Lybra, ecc..), mentre di ricambi Mercedes trovi persino le fodere della tapezzeria della W124 del 1986

Che MB abbia una linea ricambi che parte dal 1950 sì...ma dubito che ci siano problemi per un'auto che duri 10/15 anni.

E che io sappia su 147 o Lybra ad oggi non ci son problemi particolari.

Classe A anche per me. Macchina nel complesso migliore, se non ti spaventa la cilindrata maggiore

Che MB abbia una linea ricambi che parte dal 1950 sì...ma dubito che ci siano problemi per un'auto che duri 10/15 anni.

E che io sappia su 147 o Lybra ad oggi non ci son problemi particolari.

confermo, nessun problema di reperibilità ricambi. lo dico perchè molte cose sulla mia lybra si stanno autodistruggendo...

Vero che i costi apparentemente sono superiori,ma a parità di condizioni avrai certamente un valore più elevato in caso di prossima permuta.

Sul certamente ci andrei molto molto cauto, perché più le auto invecchiano meno diventano appetibili quelle con maggiori costi di gestione fissi e variabili.

Classe A anche per me. Macchina nel complesso migliore, se non ti spaventa la cilindrata maggiore

Questo è sostanzialmente il mio punto di vista.

L'auto nel complesso è migliore, ma costa di più in tutto, c'è poco da dire.

Che MB abbia una linea ricambi che parte dal 1950 sì...ma dubito che ci siano problemi per un'auto che duri 10/15 anni.

E che io sappia su 147 o Lybra ad oggi non ci son problemi particolari.

Vai a chiedere la plastica di supporto dei vetri anteriori o la seduta del sedile (schiumato che si sfonda dopo 100 mila km)....