Grazie per la precisazione, ma quindi oggi Vw è comunque percepita ad un livello superiore di Skoda?

Ma agli A.D. non entra nella testa .

per me Skoda è in tutto e per tutto una rivale di Opel e Ford così come di Kia o Hyundai...

non è low cost perché non ha prezzi da low cost...e se in Italia da nuova non vende tantissimo, nell'usato mantiene valore come poche altre...un motivo ci sarà .

Che topic da confusione...

Un reparto sta valutando macchine per il mercati BRIC. Per non dannegiare gli altri marchi si pensa di spolverare un marchio o fondarne un´altro. Roba da tavola rotonda in un Meetingroom, presso Borgo dei lupi. Uno, tale tizio che é respnsabile per il reparto "Stratgie future" per questo reparto: Volkswagen Commercial Vehicles - Wikipedia, the free encyclopedia communica in un foro la notizia per divertimento personale e per noia che quel Workshop suggeriva.

Da lí la telefonata "molto attentamente" ricercata (come se non avessero serve sui qui si puo vedere chi dice cose e chi frequente quale pagina a Hannover ...) dal redattore della Bild. Bild, quotidiano che perde quota di mercato alla grande, subito mette in circolazione la barzelletta. Klingler e il tizio con birra in mano a divertirsi delle novitá che girano e vedere quanto dura finche arriva la chiamata dalla Financial Times al collega dell´ ufficio stampa. Il quale é stato istruito a dire che "siamo sempre alla ricarca (- caspita, meno male, so no come si fa?!) di nuove possiblitá"...

Alla faccia... che robe che saltano fuori.

T!

Che topic da confusione...

Un reparto sta valutando macchine per il mercati BRIC. Per non dannegiare gli altri marchi si pensa di spolverare un marchio o fondarne un´altro. Roba da tavola rotonda in un Meetingroom, presso Borgo dei lupi. Uno, tale tizio che é respnsabile per il reparto "Stratgie future" per questo reparto: Volkswagen Commercial Vehicles - Wikipedia, the free encyclopedia communica in un foro la notizia per divertimento personale e per noia che quel Workshop suggeriva.

Da lí la telefonata "molto attentamente" ricercata (come se non avessero serve sui qui si puo vedere chi dice cose e chi frequente quale pagina a Hannover ...) dal redattore della Bild. Bild, quotidiano che perde quota di mercato alla grande, subito mette in circolazione la barzelletta. Klingler e il tizio con birra in mano a divertirsi delle novitá che girano e vedere quanto dura finche arriva la chiamata dalla Financial Times al collega dell´ ufficio stampa. Il quale é stato istruito a dire che "siamo sempre alla ricarca (- caspita, meno male, so no come si fa?!) di nuove possiblitá"...

Alla faccia... che robe che saltano fuori.

T!

in realtà sta dicendo che VAG pensa di aprire una Low cost per BRIC e basta.

Basta che non usino NSU , sennò mi arrabbio....

Potrebbero provare con Seat visto il tentativo più volte fallito di portarla ad essere un marchio sportivo.

Potrebbero provare con Seat visto il tentativo più volte fallito di portarla ad essere un marchio sportivo.

Seat per me un potenziale ce lo avrebbe, in special modo nei mercati dell'America Latina... mica tutti i costruttori possono vantare un acronimo in lingua spagnola . tra l'altro, vendendo bene anche in Portogallo, non vedo perché non potrebbe in Brasile...

più dura la vedo per i mercati asiatici, dove però c'è già Skoda...

in realtà sta dicendo che VAG pensa di aprire una Low cost per BRIC e basta.

Basta che non usino NSU , sennò mi arrabbio....

Giusto... E i veicoli commerciali ci sono sempre, visto che hanno bel mercato anche loro.

Per NSU magari facciamo una cosa del genere, che pensi?

T!

Modificato 11 Ottobre 201213 anni fa da stev66
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