Io ricordo delle cose, felice poi di essere smentito

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Magari ne faranno una versione ad aria compressa...

Il crash test affrontato dalla Nano era qualcosa di analogo a quello necessario per superare la prova d'omologazione EU, quindi 56 km/h... Che sono una bella differenza rispetto ai 64 Euroncap

Soprattutto da quel che ricordo si ebbe solo un riscontro visivo della struttura, non sappiamo che sollecitazioni hanno subito i manichini.

Lavorando in India, posseggo una Tata Nano per gli spostamenti brevi (vi interessano le foto? ed un auto piu' grande per quelli piu' impegnativi.

Ha molte cose che richiamano le Fiat: intelligenza nello sfruttamento degli spazi interni, economicita', facilita' di utilizzo. Il suo motorino 600 (anche detto frullatore per il "rombo") da 35 cavalli, posizionato posteriormente e la trazione posteriore Alfa (scherzo!) mi fanno sempre sospettare che io stia in realta' guidando una Fiat 126...del resto, Fiat collabora con Tata da tempo...la robustezza dell'auto e' pero' scandalosa, nel senso che un minimo urto di parcheggio (come a me capitato) procura visibili rientranze nella carrozzeria, non ci sono airbag ne' barre laterali, all'interno viti a vista e accoppiamenti, per l'appunto, scandalosi. Non ha avuto successo perche' in una societa' classista come quella indiana, centrata sull'ostentazione e lo status (da parte di chi puo' o vorrebbe), possedere un auto pubblicizzata come "the cheapest car in the world" significa autobollarsi come pezzente, e si preferisce girare in Vespetta ventennale o bus stracarichi. 20 km/litro stirando tutte e 4 le marce. Ciao!

si ti prego, fai un servizio fotografico!!!! Non sono mai riuscito a vederla fuori dagli scatti promozionali!

È più potente il 125 del mio kart

Effettivamente (sempre rimanendo nel low cost) attualmente a quel prezzo c'è la Dacia Sandero che offre ben altra versatilità, però attenzione che qui si parla di prezzo 2015

Cacchio sto quasi rivalutando il modello

Comunque non ero a conoscenza che l'auto era una "quasi FIAT". Tutto sommato....

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Certo, ci sta inflazione e aumenti, il mio era un ragionamento sul paragone di Tata al successo di 500 come piccola utilitaria accessoriata, che secondo me non corrisponde alla nano!

Curioso di vedere le foto!!

Modificato 19 Ottobre 201212 anni fa da madmaf