Sbagli perchè l'auto diesel te la fanno pagare di più quando l'acquisti, di più quando l'assicuri e spesso di più quando le fai manutenzione

Cosa che implica dover macinare un (spesso bel) po' di km ogni anno prima che sia sul serio conveniente.

Considerato che di questi tempi una sportivetta benzina la poi via veramente a due soldi (esempio: Auto usate: Renault, Twingo, 1.6 16V Sport RS AutoScout24 pagina di dettaglio) hai voglia a metterci benzina.

Quotando Tony, riporto i costi assicurativi delle auto di famiglia della morosa, entrambre assicurate con legge Bersani quindi in teoria le migliori.

- Peugeot 106 Rallye 1600cc 118cv -> 490 euri annui

- Renault Clio 1900cc Diesel 86 cv -> 540 euri annui

si è vero, anche a me sinceramente fa un po schifo l'idea del diesel, ma di questi tempi un benzina decente ciuccia anche l'anima... Con i diesel ho visto che si può avere una buona qualità prezzo, o sbaglio?

Mah, dipende dai punti di vista.

Se ti spari 30mila km/anno di autostrada bisogna rassegnarsi al diesel, c'è poco da fare, ma a quel punto viene meno anche l'interesse verso un telaio come quello della Serie 1 (con tutti i problemi annessi di costi e di comfort).

Se ne fai la metà, o magari meno, vale la pena rischiare di rimetterci 200 euro l'anno e godersi il sound, la leggerezza e la fluidità d'erogazione di un benzina, soprattutto su vetture sportiveggianti come le due che consideri.

Si spendono tanti soldi tra acquisto e gestione della macchina, che doversi sorbire il "tra-ta-ta-ta-ta" di un naftone 365 giorni l'anno per risparmiarne una minima parte davvero non vale la pena IMHO...

Una 120i 170 CV viene circa 4mila euro in meno di una 123d e costa meno in bollo (100 euro), assicurazione e tagliandi. Sai quante volte ci metti il pieno con la differenza? ... per non parlare di una 116i che è pure un 1.6 (e IMHO di birra per un 20enne ne ha a sufficienza).

Sono daccordissimo anch'io... il sound di un benzina è ineguagliabile, pensandoci effettivamente i costi non sono poi tanto differenti da un diesel... immaggino che tirando fuori il discorso gold gti è come bestemmiare o sbaglio? macchine di questo tipo cosa potete consigliarmi? (eliminando le francesi che non sopporto, tranne quelle di 20 anni fa)

Anche nel caso della golf GTI, vale il consiglio del secondo post.

Meglio volare più basso, sul segmento B.

In primis, perché per mantenere agevolmente una golf GTI serve uno stipendio da 1500€/mese.

In secondo luogo, perché i soldi della nonna, è meglio non sputtanarseli in auto

Porta pazienza, lo so che sono duro ma è più forte di me, Auto usate: Audi, TT, Coupe 1.8 TFSI "S Line" AutoScout24 pagina di dettaglio ??

la Macchina te la compra la nonna e ok, ma poi va mantenuta, perchè non un bel segmento B sportivo e cazzuto come MITO QV da 170 Cv o Grande Punto abarth SS da 180 Cv? imho ti divertiresti altrettanto (avendo 20 anni ed essendo la prima auto) spendendoci la metà di costi di manutenzione.

Porta pazienza, lo so che sono duro ma è più forte di me, Auto usate: Audi, TT, Coupe 1.8 TFSI "S Line" AutoScout24 pagina di dettaglio ??

Dipende tutto da te e dalla tua situazione economica/di vita.

L'importo dello stipendio IMHO è un dato relativo: conosco poco più che ventenni da 1000/1200 € al mese che girano in TT e conosco quasi 40enni da più del doppio di quello stipendio che girano in metrò.

Questo perchè i primi quello stipendio lo buttano quasi integralmente nel mantenimento dell'auto (vivendo in casa coi genitori e non avendo altre spese), mentre i secondi hanno magari moglie, 3 figli a carico e le rate del mutuo.

Quindi tutto è relativo, solo tu puoi sapere cosa puoi permetterti.

L'assicurazione non andrà sicuramente intestata a me, dato i costi proibitivi...

Dato che ancora nessuno l'ha fatto notare, lo faccio io.

In un modo o nell'altro tu devi risultare nel contratto con l'assicurazione.

Non puoi pensare di nascondere il fatto che alla guida dell'auto ci sarà abitualmente un neopatentato, perchè prima di tutto staresti commettendo una truffa verso l'assicurazione (gran rogne già solo questo) e secondo ti ritroveresti, in caso di incidente, a subire penali pesanti quando non, addirittura, a non vederti riconosciuto eventuale risarcimento verso di te o verso terzi, perchè risulterà alla guida un neopatentato quando il contratto non lo prevede.

L'assicurazione, anche se intestata a qualche parente, dovrà risultare con te, ventenne neopatentato, tra i guidatori e quindi andrai a pagare comunque pressapoco quanto pagheresti se fosse intestata direttamente a te.

Metti in conto anche questo tra le spese.

Se vai di TT, a sto punto prenditi una Toyota GT86/Subaru Sti!

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