Tu non sai in quanti s'iscrivo sul forum e come auto dichiarano "lancia ecochic"... Vai tu a capire se è la Musa o la Ypsilon...

Magari Thema Ecochic-fai-da-te

Beh, ci è andata bene...si tratta solo di ricordare la differenza tra il logo verde e quello blu...conoscendo il marketing Lancia, tutto improntato sul binomio moda ed esclusività (su cui abbiamo ampiamente dibattuto), abbiamo seriamente rischiato di trovarci la Ypsilon G-star (Gpl) e la Ypsilon H&M (Metano). Scherzi a parte, apprezzo la possibilità di avere un certo risparmio dovuto ai carburanti alternativi, in abbinata a motori con prestazioni umane. Sto bicilindrico pare aver trovato la sua strada...forse quando lo hanno lanciato sul mercato (Fiat 500 per intenderci), avrebbero dovuto puntare più sulle prestazioni, invece di spacciarlo per un motore dai consumi miracolosi...in attesa delle versioni a metano che sono effettivamente "risparmiose".

el Nino

Piccolo OT: ho incrociato la Ypsilon serie precedente ELLE, quella rosa con le scritte sulle cromature...:disp2:

Ottima questa petochic,imho può dire seriamente la sua commercialmente....questo motore su punto sarebbe ottimo...

Ovviamente la foto è una mezza truffa, perchè l'assetto sarà molto più alto.

Però questa versione ha grosse potenzialità commerciali, nonostante il prezzo.

Anche perchè, se tutto rimane confermato e i fondi ci sono, potrà godere di un incentivo statale+sconto della casa superiore ai 3000 €.

A conti fatti verrà a costare poche centinaia di più del bicilindrico a benzina e persino meno del diesel.

P.S.

Metano vers Silver: 16.500 €

contributo statale: -10% ovvero 1.650€

sconto minimo obbligatorio del concessionario (per avere l'incentivo): -10% ovvero 1.650€

Metano Silver incentivata: 13.200 €

bicilindrica Silver: 13.800 €

scontata ipoteticamente del 10%: 12.420 €

diesel Silver: 14.900 €

scontata ipoteticamente del 10%: 13.400 €

Contando che il concessionario può fare uno sconto maggiore, ma può farlo per tutte e tre, direi che la versione è assai azzeccata.

scusa, ma il contributo statale per le auto a metano mi pare già bello e che finito (esauriti i soldi). Poi ricordo che a quella cifra la porti via senza nemmeno l'aria condizionata. A me pare cara appestata, soprattutto considerando la concorrenza di un seat mii che parte da 12.100 euro. Ok è un'altra cosa, ma costa anche 4'400 euro in meno...

Ma come fai a paragonare una seat mii con una y? La seat non c'ha manco i comandi alzavetro per entrambi i finestrini...

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Ma come fai a paragonare una seat mii con una y? La seat non c'ha manco i comandi alzavetro per entrambi i finestrini...

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scusa, ma il contributo statale per le auto a metano mi pare già bello e che finito (esauriti i soldi). Poi ricordo che a quella cifra la porti via senza nemmeno l'aria condizionata. A me pare cara appestata, soprattutto considerando la concorrenza di un seat mii che parte da 12.100 euro. Ok è un'altra cosa, ma costa anche 4'400 euro in meno...

Scusate ma il delta di prezzo tra 1,2 GPL e 0,9 Metano è di 1900 euro?

Se si il BEP in quanto tempo si raggiunge?

Comunque, per quanto trovi la Ypsilon orripilante è un altro pianeta rispett alla Sulky-Mii (Up! Citigo)

Ciao Ciao

Scusate ma il delta di prezzo tra 1,2 GPL e 0,9 Metano è di 1900 euro?

1.900 € per la Silver, mentre curiosamente sono 1.500 € per la più accessoriata Gold.

Ma come fai a paragonare una seat mii con una y? La seat non c'ha manco i comandi alzavetro per entrambi i finestrini...

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