Non ho ben capito il posizionamento commerciale di questa CLA, è 5cm piu lunga della classe C che con 37900€ per la diesel 170cv base è pure di 600€ piu economica della cla 170cv base... essendo però TP invece che TA. Se l'idea era sostituire la C con la CLA, ci può anche stare, anche se comunque è un downgrade di raffinatezza tecnica. In caso contrario si andrebbero a sovrapporre la clientela. Se l'idea era di crearsi la "generalista in casa" del segmento D, hanno sbagliato di brutto a prezzarla. Se l'idea era di fare una segmento C sedan, hanno sbagliato i conti, perche anche presupponendo la futura C sia piu grande, non può arrivare a essere troppo vicina alla E rischiando di cannibalizzarla.

Guardate che l'unico obiettivo di MB ( e anche degli altri triadisti ) è aumentare il margine per unità venduta.

E con TP dedicate il margine non era più aumentabile. Una TA fatta in sinergia con Renault ( CLA in pratica è la Mègane 4p ) i costi fissi si abbattono, mentre i prezzi possono restare nominalmente altissimi, e poi essere trattati in sede di acquisto con forti ribassi pur mantenendo il margine.

Se pensiamo che fino a 3 anni fa si parlava di fare almeno parte di questa famiglia di Classe A a Cassino su piattaforma C Evo...

Una TA fatta in sinergia con Renault ( CLA in pratica è la Mègane 4p )

Perfetta sintesi di quello che penso. Fatto da MB però la cosa mi mette un po' i brividi

Ancora con 'sta storia della Megane.

Ma lo volete capire o no che la A/CLA di Renault hanno solamente il 1.5dCi?

Si anche a me, quando ho visto questo accrocchio sproporzionato, è venuta in mente la stessa cosa. Ho pensato a paragoni con altri marchi e non mi è venuto in mente niente sinceramente. Veramente un pesce fuor d'acqua. Mi han fatto notare che con la prima classe a avessereo fatto un cosa simile, ma concettualmente non credo sia così: la prima classe a, al netto di evidenti difetti, era la risposta MB al concetto di auto di basso segmento. L'idea progettuale era da dieci e lode. Qui siamo alla generalista vestita a festa per far sentire il profumo di mercedes a chi non l'ha mai sentito. Il problema è che non costo nemmeno poco.

Con questo modello imho defunge il concetto di MB che avevo.

...cut...

Con questo modello imho defunge il concetto di MB che avevo.

Really impressed:lol:

Si anche a me, quando ho visto questo accrocchio sproporzionato, è venuta in mente la stessa cosa. Ho pensato a paragoni con altri marchi e non mi è venuto in mente niente sinceramente. Veramente un pesce fuor d'acqua. Mi han fatto notare che con la prima classe a avessereo fatto un cosa simile, ma concettualmente non credo sia così: la prima classe a, al netto di evidenti difetti, era la risposta MB al concetto di auto di basso segmento. L'idea progettuale era da dieci e lode. Qui siamo alla generalista vestita a festa per far sentire il profumo di mercedes a chi non l'ha mai sentito. Il problema è che non costo nemmeno poco.

Con questo modello imho defunge il concetto di MB che avevo.

Chiarisci.

Io pensavo che il telaio fosse una evoluzione di quella della megane odierna. Non è così?