I guai che riguardavano i MultiAir Turbo di cui io sono a conoscenza riguardavano proprio il turbocompressore del 135 CV, motivo per cui, anche se il problema sembra limitato ad un numero ristretto di esemplari 2010 (mi pare), penso proprio che estenderò la garanzia a 4 anni.

Il 105 CV della Giulietta comunque non è il MultiAir aspirato ma il T-Jet depotenziato.

I guai che riguardavano i MultiAir Turbo di cui io sono a conoscenza riguardavano proprio il turbocompressore del 135 CV, motivo per cui, anche se il problema sembra limitato ad un numero ristretto di esemplari 2010 (mi pare), penso proprio che estenderò la garanzia a 4 anni.

Il 105 CV della Giulietta comunque non è il MultiAir aspirato ma il T-Jet depotenziato.

Ah, pensavo fosse MA depotenziato.

Comunque in rete si parla anche di versione 170 cavalli, ristretto non lo so ma le testimonianze di problemi sono molte..

Modificato 21 Gennaio 201312 anni fa da Edolo

Mi sono appena accorto che con circa 15.000€ ci viene una Panda (l'ultima uscita, non la classic) anche in versione 4x4 e ben accessoriata, che dite la scarto a priori oppure puo essere presa in considerazione?

grazie

Mi sono appena accorto che con circa 15.000€ ci viene una Panda (l'ultima uscita, non la classic) anche in versione 4x4 e ben accessoriata, che dite la scarto a priori oppure puo essere presa in considerazione?

grazie

Dico che dovresti definire le priorità.

Di per sè nessuna è sconsigliabile, ma devi capire che cosa vuoi.

Sei in ballo tra Giulietta e Yaris, già due auto piuttosto differenti. Ora valuti anche la Panda, che ha ben poco in comune con Giulietta. Vuoi l'auto un po' sfiziosa o l'utilitaria macinachilometri superaccessoriata?

Personalmente rimarrei su Yaris: allo stesso prezzo di una Giulietta hai una dotazione più completa, ovviamente a patto che Yaris abbia spazio e comfort sufficiente in relazione a quello che cerchi.

In ogni caso lascia stare l'integrale visto che fai pochi km annui su extraurbano scorrevole e città.

Hai ragione, ho letto anch'io.

Vatti a fidare delle testate fabbricate in Germania.

Eh, dubito che la cosa sia semplice come la metti.

In un sistema così complesso, difficile farci entrare spunti nazionalistici.

Scusate OT.

Lo spunto era ovviamente goliardico.

Non mi sognerei mai fare un'analisi così spicciola, soprattutto avendoci studiato in Germania.

Per quanto riguarda la Panda quoto Walker.

Ridefinisci bene le priorità: puoi arrivare a prendere anche una Panda a metano, ma ha certamente un "comfort" di altro tipo. Maneggevole e pratica quanto vuoi, quello sì.

Mah... Yaris 1.3 e Panda 4x4 sono 2 auto molto diverse.

La Yaris " scorre " nel vero senso della parola sulla strada, la Style poi coi 16 e assetto un pò + rigido con 15.000 euro ti fa consumare poco ( solo i collaudatissimi 1.3 mjet e il 1.4 psa 70cv fanno di meglio ma sono Diesel e la manutenzione globale li rende convenienti da almeno 30.000km annui in su... ) e all'occorrenza puoi farti 2 curvette con un pò di brio ( sempre una Yaris rimane non aspettarti il feeling di guida di una Giulietta che però a 15.000 euro te la danno con un motore che va meno di quello della Yaris, consuma di + e come consumi e costi di gestione è molto + costosa ).

A sto punto fidati di chi ti consiglia la Yaris e a tal proposito ti dico, visto che ho una Yaris mk I a benzina che ha la bellezza di 315.000km senza mai aprire il motore, che la Yaris è andata via via sempre migliorandosi, mantenendo i prezzi molto bassi e facendone dell'affidabilità il suo punto di forza.

Il nuovo 1.3 Dual VVT-I da 99cv è un motore che rappresenta in un certo senso l'evoluzione del mio motorello da 70hp che è stato un mulo in termini di affidabilità e consumi ( anzi ti dirò di + il 1.3 99cv seppur con 30cv in + della mia consuma un pelino meno perchè sono stati ottimizzati alcuni parametri del motore e la scocca della Yaris MK III è + aerodinamica della 1a e 2a generazione ) e tra i piccoli benzina aspirati è quanto di meglio esista sul mercato, il tutto a prezzi veramente convenienti.

Se hai bisogno di sapere qualcosa di + sulla Yaris 1.3 dicci pure

Ti dico la verità, ad occhi chiusi avrei preso la Yaris visto l'ottimo rapporto qualità/prezzo, ma trovo davvero penalizzante pagare 1.300€ di interessi (visto che qualunque macchina decida di acquistare dovro comunque farmi fare il finanziamento per esigenze personali), per questo ho valutato sia la fiat che l'alfa perche li c'è un finanziamento a Tan 0% e Taeg del 2% che mi verrebbe a costare molto meno..

Fatti una bella prova su tutte e tre, anche con motorizzazioni diverse da quelle che punti se necessario.

Essendo auto molto diverse credo che non avrai grosse difficoltà a capire con quale tipologia ti trovi più a tuo agio.