Negli ultimi giorni la mia 159 (1,9JTDm, 120) aveva perso potenza ed il lag era aumentato fino a oltre i 2.000rpm.

Il meccanico ha diagnosticato "valvole sporche" ed ha risolto il problema in poche ore e con 30€.

Tutto bene, insomma, ma... è normale che si siano sporcate così? Di colpo, tra l'altro?

Dipende da una guida sbagliata? Devo usare il gasolio speciale o cosa?

Consigli?

''Valvole sporche'' mi suona parecchio strano:pen:...molto più probabimente era la valvola EGR sporca,che causa circa i sintomi che hai evidenziato e coincide anche con il prezzo che hai pagato e con il tempo che ci ha impiegato;)

Modificato 23 Gennaio 201312 anni fa da RiRino

''Valvole sporche'' mi suona parecchio strano:pen:...molto più probabimente era la valvola EGR sporca,che causa circa i sintomi che hai evidenziato e coincide anche con il prezzo che hai pagato e con il tempo che ci ha impiegato;)

quoto ririno.al massimo avrà dato anche una pulita al collettore d'aspirazione..

Sui JTD è presente una valvola a farfalla che si chiude, in fase di spegnimento motore.

Se rimane bloccata semichiusa potrebbe essere la causa.

L'altra opzione è la valvola EGR.

Sui JTD è presente una valvola a farfalla che si chiude, in fase di spegnimento motore.

Se rimane bloccata semichiusa potrebbe essere la causa.

L'altra opzione è la valvola EGR.

quale sarebbe questa valvola ?

E' presente nel collettore di aspirazione.

Non ho gli esplosi, quindi non so dirti con precisione la posizione sulla 159.

P.S. ho trovata questa discussione, se può essere utile a identificarla, si chiama valvola antiscuotimento.

http://www.soloalfa.it/forum/viewtopic.php?f=20&t=3002

Modificato 24 Gennaio 201312 anni fa da bik

Mi pare di aver sentito parlare anch'io di questa valvola a farfalla nel condotto di aspirazione(forse fa si che aumenti anche il freno motore,oltre alla funzione di ''addolcire'' lo spegnimento del motore),ma non sò se sia imputabile al problema di sopra:pen:

Ci sono anche le valvole di swirl.