RiRino credo che il 105 cv, pur rappresentando un ottimo compromesso (la Punto con quel motore poteva sostituire una seg. C per chi faceva pochi km), abbia avuto poco successo. In Italia son quasi tutte 77cv, 75/85cv diesel e gpl.

el Nino

In effetti mi aspettavo pure io il TA a Metano sulla Punto.

Più che foto ufficiali si dovrebbe parlare di sciop ufficiali. :D

In effetti mi aspettavo pure io il TA a Metano sulla Punto.

motore di ricerca per alberghi e voli. Funge pure bene

Un portale per la ricerca e vendita di servizi turistici (voli,hotel,noleggio auto,ecc)

RiRino credo che il 105 cv, pur rappresentando un ottimo compromesso (la Punto con quel motore poteva sostituire una seg. C per chi faceva pochi km), abbia avuto poco successo. In Italia son quasi tutte 77cv, 75/85cv diesel e gpl.

el Nino

La GP è sempre stata un affare fin dalla sua presentazione. Coi motori più corposi poteva essere la scelta giusta per una famiglia che non voleva spendere per una seg. C

Ho una Startjet, motore rarissimo e criticatissimo ma ottimo per me, + o - 20.000 all'anno ed ancora regge le fatiche di una famiglia senza problemi.

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La GP è sempre stata un affare fin dalla sua presentazione. Coi motori più corposi poteva essere la scelta giusta per una famiglia che non voleva spendere per una seg. C

Ho una Startjet, motore rarissimo e criticatissimo ma ottimo per me, + o - 20.000 all'anno ed ancora regge le fatiche di una famiglia senza problemi.

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lo Starjet non e' un motore rarissimo,in giro ce ne sono parecchie,anche io ne ho una...

In effetti mi aspettavo pure io il TA a Metano sulla Punto.

Mi sembra una buona mossa,peccato abbiano tolto di mezzo il 1.4 multiair(il 1.4 turbo multiair c'era sulla 2012?) e non aver introdotto il TA a metano:(