Fermi tutti.

Il Fire è arrivato all'Euro 6...?

IL FIRE E' ARRIVATO ALL'EURO 6?!

Apposto, ho trovato un buon motivo per bere stasera: lunga vita al Fire

Ma non doveva essere soppiantato dal twinair...?

A quanto pare, sì. imho resta ancora in vendita perchè collaudatissimo ed economico, mettere il twinair, seppur semplificato, non permetterebbe di vendere la punto con promozioni come quella di adesso.

Ma non doveva essere soppiantato dal twinair...?

Nei paesi dove le tassazioni sulla CO2 è pesante, lo è già.

da noi, vuoi che la CO2 non è ancora così basilare, vuoi che abbiamo lasciato sul terreno 1 milione di immatricolazioni.....lo stra-ammortizzato Fire ha il suo perchè

Fermi tutti.

Il Fire è arrivato all'Euro 6...?

IL FIRE E' ARRIVATO ALL'EURO 6?!

Apposto, ho trovato un buon motivo per bere stasera: lunga vita al Fire

Ma non doveva essere soppiantato dal twinair...?

per i benzina il passaggio euro5 -> euro6 non è che sia così problematico

Fermi tutti.

Il Fire è arrivato all'Euro 6...?

IL FIRE E' ARRIVATO ALL'EURO 6?!

Apposto, ho trovato un buon motivo per bere stasera: lunga vita al Fire

Ma non doveva essere soppiantato dal twinair...?

C'è. Ci sarà. Così dicevano.

per i benzina il passaggio euro5 -> euro6 non è che sia così problematico

Per i turbo sapevo anch'io così. sugli aspirati avevo capito che c'era qualche problema in più.

Può darsi che il rientro sia più facile in caso di bassa cilindrata / cavallaggio ( se non sbagli a anche il 1.4 ha qualche versione E 6 )

Qualcuno ha mai visto il colore Azzurro Popeline?

Dal configuratore sembrerebbe simile all'Azzurro Volare della 500:pen:

Che poi non si capisce: è inserito nei colori a 0€ e nei colori a 443,64€...

A me come colori a 0euri al momento dell'ordine hanno indicato soltanto il bianco (che ho scelto) ed un blu pastello, mi dissero "tipo quello dei carabinieri".

Aggiornamenti sui consumi.... ancora non ho finito la benza dell'inaugurazione, avendo poi fatto 357 km (per la precisione, ricordo che da secco-secco avevo fatto 50 euri equivalenti quel giorno a 28,47 litri di broda).

La lancetta è ormai prossima alla zona rossa della scala, che però comprende due tacche quindi non so quando si accenderà in effetti la spia. L'autonomia residua segna 150 km, mentre il cdb da ieri si è fissato sul consumo medio di 17 al litro, diciamo un 70% statale ed il resto traffico cittadino (sto andando tranquillo però).

Fastidiosetto il riflesso della bocchetta sinistra sul vetro, proprio in zona retrovisore esterno. In svariate condizioni di luce, guardi nello specchio e vedi la bocchetta.

Prezzi :

N.B. : Per la 5 Porte, aggiungete 807€ ai prezzi sotto riportati. Tutte le motorizzazioni sono equipaggiate con sistema Start&Stop, eccezion fatta per le 1.2, per le NaturalPower e per le EasyPower .

Benzina :

0.9 TwinAir Turbo (105Cv) :

Street : 13.711€

Lounge : 15.324€

1.2 (69Cv) :

Street : 12.299€

Lounge : 13.912€

1.4 (77Cv) :

Street : 13.005€

Lounge : 14.618€

Diesel :

1.3 MultiJet 16v (75Cv) :

Street : 14.316€

Lounge : 15.929€

1.3 MultiJet 16v ECO (85Cv) :

Street : 15.324€

Lounge : 16.937€

GPL :

1.4 EasyPower (77Cv) :

Street : 14.416€

Lounge : 16.030€

Metano :

1.4 NaturalPower (70Cv) :

Street : 15.425€

Lounge : 17.038€

Da listino si segnala l'ingresso del 0.9 TwinAir da 105Cv al posto dell'85 e l'uscita di scena del cambio Dualogic.

e l'uscita di scena del cambio Dualogic.

Speriamo anche abbiano tirato la catenella...