non dico niente sulle BMW suv a trazione anteriore che poi vengo tacciato di essere un conservatore...

 

mi manchi tanto, ma proprio tanto!!!!!!

9 ore fa, lukka1982 dice:

 

Sinceramente, un pò forzata sia la similitudine con Tucson, ed ancor di più con Giulietta... imho ovviamente.

 

oddio, pensa che dalle immagini che hai postato invece mi sembra di vedere di più le similitudini di quanto pensassi

anche se mi ricorda moto la gla, bmw si sta audizzando, tra un po il doppio rene sará completamente esagonalizzato ed occuperá l'intero spazio frontale...un pó come certe borse tutto logo, che altrimente sembra che vai in giro con una roba mica di marca eh!

9 minuti fa, pixhell dice:

anche se mi ricorda moto la gla, bmw si sta audizzando, tra un po il doppio rene sará completamente esagonalizzato ed occuperá l'intero spazio frontale...un pó come certe borse tutto logo, che altrimente sembra che vai in giro con una roba mica di marca eh!

 

Per i SAV Coupè si avrà un'altra mascherina.

Inoltre già hanno cambiato rotta, passando dal frontale con i fari che si collegano al doppio rene, al modello disgiunto.

 

terza vettura BMW dopo 6 GT e X3 senza gomito "Hofmeister" 

Hanno abbassato la nuova X1 per tornare all'altezza della vecchia X1, nel passaggio si sono persi la trazione posteriore.

 

 

 

Mi ricorda molto la Volvo V40 in versione Cross Country

 

 

 

In BMW si vede come primo Rivale per la X2 la Evoque con la sua succeso enorme a qualche mercati.

Ma non doveva essere una sorta di X1 coupè??

In tutto ciò...credo ci saranno discrete somiglianze con quella che dovrebbe essere la nuova Sr1.

e sì...sembra molto MB GLA come proporzioni.

La perdita del Gomito Hofmeister, è davvero un po' spiazzante...è un elemento storico e caratterizzante di BMW...perderlo le rende decisamente meno riconoscibili. E non può valere lo stesso discorso di Alfa, che ha una tradizione e varietà stilistica nel design talmente ampia, che può vantare molte vetture con gomito e molto vetture senza gomito... Per intenderci, la finestratura di MiTo è estremamente Alfa pure non presentando il gomito.

 

Il logo sul montante C lo trovo un po' una cafonata, considerato che stiamo parlando di un SAV...è un tocco che personalmente avrei riservato a vetture realmente sportive e ancorate alla tradizione e comunque in dimensioni meno generose...visto così, sembrerebbe risultare una discreta pataccata stile Aftermarket. (non che la cosa mi stupisca visto i dettagli interni/esterni dell'ultima X3).

 

Mi accorgo di essere davvero severo con BMW ultimamente, ma stanno completando un gran processo di spersonalizzazione e francamente trovo la cosa insopportabile. Non solo la perdita di coerenza e identità meccanica, ora, pure quella stilistica. -.-' Ma perchè?! Oltretutto, proprio loro che dovrebbero stare super attenti a questi aspetti, visto che dipendono incredibilmente dalle vendite del marchio e non hanno un mega gruppo a supporto.

Modificato 5 Luglio 20178 anni fa da RayLaMontagna

29 minuti fa, RayLaMontagna dice:

In tutto ciò...credo ci saranno discrete somiglianze con quella che dovrebbe essere la nuova Sr1.

e sì...sembra molto MB GLA come proporzioni.

La perdita del Gomito Hofmeister, è davvero un po' spiazzante...è un elemento storico e caratterizzante di BMW...perderlo le rende decisamente meno riconoscibili. E non può valere lo stesso discorso di Alfa, che ha una tradizione e varietà stilistica nel design talmente ampia, che può vantare molte vetture con gomito e molto vetture senza gomito... Per intenderci, la finestratura di MiTo è estremamente Alfa pure non presentando il gomito.

 

Il logo sul montante C lo trovo un po' una cafonata, considerato che stiamo parlando di un SAV...è un tocco che personalmente avrei riservato a vetture realmente sportive e ancorate alla tradizione e comunque in dimensioni meno generose...visto così, sembrerebbe risultare una discreta pataccata stile Aftermarket. (non che la cosa mi stupisca visto i dettagli interni/esterni dell'ultima X3).

 

Mi accorgo di essere davvero severo con BMW ultimamente, ma stanno completando un gran processo di spersonalizzazione e francamente trovo la cosa insopportabile. Non solo la perdita di coerenza e identità meccanica, ora, pure quella stilistica. -.-' Ma perchè?! Oltretutto, proprio loro che dovrebbero stare super attenti a questi aspetti, visto che dipendono incredibilmente dalle vendite del marchio e non hanno un mega gruppo a supporto.

 

Quindi devi vendere anche quello che la gente - per moda - ti richiede. Suvvini comodi, anche che incontrano il gusto femminile, iper connessi e gamma ibrida / elettrica.

A breve dovrebbe anche cambiare il motto aziendale