Qualcuno conosce i dati di vendita di gennaio per la Cherokee ?

Qualcuno conosce i dati di vendita di gennaio per la Cherokee ?

10505 Negli USA

Calo fisiologico, gennaio è un mese di merda. Gli altri hanno fatto peggio.

Ammazza, certo che quelli di CR sono degli sfigati galattici. Pesa di più, e grazie mille: è fatta come dio comanda per resistere agli sforzi torsionali in fuoristrada, altrimenti si aprirebbe come una latta di sardine che è quello che succede alle varie Ford, Honda, ecc.

tutto il resto è una puttanata:

- il 2.4 consuma più dei concorrenti, e grazie se la macchina pesa di più va da se...mica vuol dire che il motore fa cagare.

- la trasmissione non funziona (vero fulcro di tutta la critica) perché la 9 non entra mai. Lo dici te che non entra mai! Vai oltre gli 80mph e vedi che entra, se poi negli USA il limite è inferiore è un'altra paio di maniche. Ma questa la devono vendere anche fuori!

Modificato 12 Febbraio 201411 anni fa da RVC

Ma di meccanica gli americani non capiscono una mazza e questo è risaputo...

La loro macchina ideale deve avere 4 ruote con sospensioni a balestra e talaio a longheroni in ferro, un motore 5/6000 cl con 100/150 cv e un bellissimo cambio automatico a 3/4marce con il tempo di passaggio di marcia di almeno 5/10sec... Ah se curva non è importante la macchina deve solo fare le sparate in rettilineo e basta...

Modificato 12 Febbraio 201411 anni fa da luca90

noto, con sincero stupore, che molti danno ancora retta alle recensioni giornalistiche di supposte riviste specializzate. Dato che è tutto un business, anche i giornali lo sono. Onde per cui, per le recensioni dei giornali, in Svezia l'auto migliore è svedese, in UK la Ford Anglia è il top di riferimento, in germania beh li il primo modello estero come recensione è al 99° posto, etc etc etc. Ma ancora ci date retta a ste auto recensioni?

noto, con sincero stupore, che molti danno ancora retta alle recensioni giornalistiche di supposte riviste specializzate. Dato che è tutto un business, anche i giornali lo sono. Onde per cui, per le recensioni dei giornali, in Svezia l'auto migliore è svedese, in UK la Ford Anglia è il top di riferimento, in germania beh li il primo modello estero come recensione è al 99° posto, etc etc etc. Ma ancora ci date retta a ste auto recensioni?

Chiedo venia !!!!! Mi rendo conto solo ora che la scelta migliore sarebbe stata postare su http://www.autopareri.com/forum/off-topics/64348-la-tragicomica-rassegna-stampa-di-autopareri-7.html

Presso il conce jeep di bari si farà prima presentazione riservata ad inviti del nuovo cherokee martedi 18 febbeaio.

A parte il fatto di essere omologabile o meno, lasciare l'auto incustodita accesa, anche se chiusa a chiave è vietato dal CdS.

Dillo a chi aveva i vecchi diesel che dovevano scaldarsi almeno 5 minuti. E parlo di roba un attimo prima del common rail...

Per curiosità, comunque, qual è la norma cui ti riferisci?

(non per sfiducia, in Italia è sanzionabile anche respirare, ti credo sulla parola)

Per il divieto di tenere acceso il motore vd. l'art. 157 al comma 7bis e modifiche. E' una norma a tutela dell'ambiente. Nel mio comune compare riportata sotto i cartelli di sosta . Qui: 157

Dovrebbe essere poi vietato, tenere acceso il motore senza presenza del conducente, per motivi di sicurezza. Non trovo la norma però.

Modificato 12 Febbraio 201411 anni fa da lino68

Ma di meccanica gli americani non capiscono una mazza e questo è risaputo...

La loro macchina ideale deve avere 4 ruote con sospensioni a balestra e talaio a longheroni in ferro, un motore 5/6000 cl con 100/150 cv e un bellissimo cambio automatico a 3/4marce con il tempo di passaggio di marcia di almeno 5/10sec... Ah se curva non è importante la macchina deve solo fare le sparate in rettilineo e basta...

Hahaha è divertente perché è esattamente quello che dicono gli americani degli italiani (vedere la rerputazione di FIAT e AR, quindi Ferrari a parte). Comunque uno degli ingegneri ex Chrysler è stato interpellato come consulente esterno per dare una mano a mettere a punto la sospesione della 4C per gli USA e ha fatto consulenza anche per la Ferrari (area sospensioni), fra le altre

Poi invece c'è anche il genio che ha modificato le sospensione della Dart perché pensava di essere più intelligente di quelli AR che hanno disegnato quelle della giulietta, ma ha fatto la cazzata del secolo.

C'è di tutto sinceramente, come in tutti i posti.