Il motore è adeguato, ma se cerchi un auto sportiva non è il motore giusto, se la cava bene, ha il difetto delle 5 marce ma non è piantato, diciamo che, nel mio caso, il fatto che sono passato da una 156 jtd rimappata alla Leon 1.6 Tdi non mi ha certo fatto apprezzate le doti sportive

Per il mio metodo di guida accelerazione a ripresa sono importanti. Quindi dovrei cercare ad esempio o un golf benzina km0,in modo da allargare la forbice di guadagno negli anni, o un diesel con più cavalli e rapporti tipo la civic 1.6

Per il mio metodo di guida accelerazione a ripresa sono importanti. Quindi dovrei cercare ad esempio o un golf benzina km0,in modo da allargare la forbice di guadagno negli anni, o un diesel con più cavalli e rapporti tipo la civic 1.6

Allora, se ti piace la Golf, vai sul 1.4Tsi 140cv, nel caso pensi di fare molti km (più di 20k l'anno) prendi il 2.0 Tdi.

Se vuoi stare sul 1.6 IMHO la più sportiva è la Giulietta, a dispetto dei 105Cv il motore ha molta coppia ed una erogazione di carattere, per non parlare della guida.

Per il mio metodo di guida accelerazione a ripresa sono importanti.

Nulla vieta (anzi, è doveroso per essere un buon guidatore) di adattarli alle potenzialità del mezzo che si sta guidando.

Ma il 1.6 diesel della leon e lo stesso della Golf? Quindi tranquillo e poco coppioso?!

Edit: ho trovato anche un Golf 7 2.0 TDI 5p 150cv Highline ancora da immatricolare in pronta consegna a 23.500 euro quasi quasi... 3.000 euro in meno del listino.[h=1][/h]

Modificato 17 Aprile 201312 anni fa da Enigmisth

Ciao a tutti... ieri ho dato conferma al mio preventivo di una Golf 7 con DSG e ACC.

Ho 26 anni e faccio circa 10.000km annui di cui 30% citta Milano 70% strade scorrimento veloci dove spesso c'è traffico.. tra tangenziali e SS dove basta un trattore o un lavoro stradale ed è finita ecc ecc.. e da qui mi e venuta in mente la scelta per migliorare la qualità e diminuire il nervosismo.

Ma sto continuando a pensare se ho fatto la cosa giusta a mettere il DSG e spendere 1900 euro di DSG piu 500 di ACC.

Sarò piu rilassato ma mi romperò le balle a guidare?

Sarà affidabile, non è che mi si scassa casualmente dopo i 5 anni di garanzia e ci spendo una fortuna? o semplicemente anche se in garanzia mi ritrovo sempre dal meccanico?

Ma soprattutto... ne vale la pena con il mio chilometraggio?

Alla fine e venuto fuori una botta da 28.000 euro di macchina, che inizialmente non mi ero preventivato, ma le precedenti macchine per risparmiare ho avuto sempre un sacco di problemi e ho pensato di fare un salto di qualità investendo in più in qualcosa di qualità e con un pensiero di durabilità.

Ho 26 anni e non sono ricco.... il dubbio viene e certamente 2400 euro e soprattutto meno problemi farebbero comodo.

Voi cosa ne pensate? di seguito la configurazione che ho confermato ieri sera.

Volkswagen Golf 1.4 TSI 140cv Highline DSG

- 5 porte

- Bianco Pastello

- Cerchi Madrid da 17" ( Non erano previsti... ma casualmente avevano li in consegna una Golf Bianca con i Madrid e mi hanno colpito... sul bianco trovo ci stiano da dio )

- Sedili Ergoactive ( Mi avete convinto alla fine maledetti )

- Driving profile selection

- Display multifunzione a colori

- Fari Xeno

- Mirror pack

- Light pack

- Park pilot ( Non confondetevi, sono i sensori parcheggio )

- ACC - Adaptive Cruise Controll ( Per dare un senso al DSG)

- Leve cambio DSG sul volante

- Ruotino Minispare

- Garanzia 3 anni - 50.000 km

- Driving profile selection

- Display multifunzione a colori

- Light pack

sono optional completamente inutili.

Con il tipo di percorso che fai DSG ed ACC mi sembrano decisamente utili. Si tratta di accessori che rendono la guida meno stressante e poi, IMHO, al giorno d'oggi sinceramente fatico a pensare ad un'auto senza automatico a meno che non si parli di sportive vecchio stampo o auto che puntano al risparmio assoluto. IMHO come spesa valgono la candela. Certo, il rischio di guai una volta fuori garanzia c'e', pero' stiamo parlando di 5 anni, non mi starei a tirare la sfiga gia' da ora.

Per quanto riguarda i fari allo xeno, io li trovo utilissimi, tuttavia se fai davvero solo citta' o extraurbana illuminata e se non viaggi sepsso di notte per strade poco illuminate, potrebbero non essere un accessorio indispensabile.

Spero che i 28 mila siano da scontare.

Concordo con TonyH, 28.000€ sono tanti, in pratica è lo stesso importo che si spendeva per acquistare la Golf GTI VI e ho detto tutto.

Riguardo il motore il TSI da 140 cv dovrebbe essere abbastanza prestante, al contrario il 1.6 TDI (provato personalmente) è abbastanza deludente e anche il 2.0 TDI da 150 cv è un pò lento in ripresa per via delle marce lunghe.