Non mi sembra molto azzeccato il paragone A5/A7 visto che la Thema è 10 cm più lunga e ha 5 cm in più di passo.

Il motore diesel 3.0 è lo stesso (con un diverso step di potenza) come gran parte dell'elettronica e della configurazione interna.

A mio parere le enormi differenze nella linea e negli allestimenti non giustificherebbe un prezzo superiore ai 65k per la Ghibli 250cv, visto che non abbiamo più l'anello al naso.

Non mi sembra molto azzeccato il paragone A5/A7 visto che la Thema è 10 cm più lunga e ha 5 cm in più di passo.

Il motore diesel 3.0 è lo stesso (con un diverso step di potenza) come gran parte dell'elettronica e della configurazione interna.

A mio parere le enormi differenze nella linea e negli allestimenti non giustificherebbe un prezzo superiore ai 65k per la Ghibli 250cv, visto che non abbiamo più l'anello al naso.

perchè non ti pare azzeccato?

un'a5 3litri diesel parte da circa 43k di listino un'a7 con lo stesso motore parte da 57 circa. (fonte 4ruote)

Le carrozzerie son diverse ma condividono una discreta quantità di roba sotto, pianale compreso. Nella realtà credo, che con gli accessori, i prezzi divergano ancora di più.

Thema e ghibli dal vivo sono decisamente due cose diverse con lo stesso motore nella versione di attacco. Il livello di finiture è decisamente diverso e la seconda sarà industrializzata come produzione, ma ha ancora un bel po' di roba fatta a mano. Io un delta di 25 non lo trovo scandaloso.

Per cui, se abbiamo l'anello al naso queste, perchè non dovremmo avercelo per le due di sopra?

questa imho sotto 70 non te la fanno vedere

E fanno bene.

E' l'equivalente automobilistico delle Tod's (per far piacere a entrambi i marchi )

Prova a voler pagare delle Tod's 50€....

visto che non abbiamo più l'anello al naso.

Infatti spesso ne abbiamo 4

(troppo ghiotta per rinunciarvi)

concordo! Thema è più spaziosa, ha lo stesso motore, credo lo stesso infotainment, ...

Ovvio l'immagine è diversa, così come sicuramente tecnicamente avrà soluzioni più raffinate, ma onestamente credo che Ghibli entry level sopra i 60k sia un poco esagerata...

consideriamo che serie 5 3.0 d 258cv parte dal 52k... anche in versione futura con tutto su rest sotto i 60k e garantisce ad oggi una tenuta dell'usato che non so quanto sia purtroppo un punto di forza di Maserati.

Se Maserati vuole posizionarsi sulle flotte, dovrà garantire dei prezzi di riacquisto decenti, se no resterà sempre fuori..

E a mio avviso nel segmento E il 70-80% delle vendite sono solo flotte aziendali!

Non mi sembra molto azzeccato il paragone A5/A7 visto che la Thema è 10 cm più lunga e ha 5 cm in più di passo.

Il motore diesel 3.0 è lo stesso (con un diverso step di potenza) come gran parte dell'elettronica e della configurazione interna.

A mio parere le enormi differenze nella linea e negli allestimenti non giustificherebbe un prezzo superiore ai 65k per la Ghibli 250cv, visto che non abbiamo più l'anello al naso.

cambio automatico a 8 rapporti vs 5. lusso interno totalmente diverso. motore (appunto) diverso come potenza. poi mi spiegherai con dovizia la differenza MECCANICA tra un 535d e un 640d grancoupè...20k euro di delta di prezzo ......

la faccenda delle flotte (per un'auto da 30.000 pezzi/anno MONDIALI) è pleonastica ......questa macchina se la compra il padrone di un'azienda da 40-100 dipendenti.

concordo! Thema è più spaziosa, ha lo stesso motore, credo lo stesso infotainment, ...

Ovvio l'immagine è diversa, così come sicuramente tecnicamente avrà soluzioni più raffinate, ma onestamente credo che Ghibli entry level sopra i 60k sia un poco esagerata...

consideriamo che serie 5 3.0 d 258cv parte dal 52k... anche in versione futura con tutto su rest sotto i 60k e garantisce ad oggi una tenuta dell'usato che non so quanto sia purtroppo un punto di forza di Maserati.

Se Maserati vuole posizionarsi sulle flotte, dovrà garantire dei prezzi di riacquisto decenti, se no resterà sempre fuori..

E a mio avviso nel segmento E il 70-80% delle vendite sono solo flotte aziendali!

Scusate....ma sto leggendo una tale marea di Corbellerie e mi si è inceppata la facoltà di rispondere a tono.......

Infatti 20k euro di delta di prezzo è giusto.

La Thema 3.0 di listino sta a circa 46k quindi la Ghibli non dovrebbe andare oltre 65k.

Lo ripeto: fare pronostici sul prezzo di questa Maserati pensando alla Serie 5 è come fare pronostici sul prezzo della 458 Italia pensando alla 911 Carrera.

Infatti 20k euro di delta di prezzo è giusto.

La Thema 3.0 di listino sta a circa 46k quindi la Ghibli non dovrebbe andare oltre 65k.