Anche in nella versione tamarra come design questa nuova 308 non trasmette NULLA. Sarò anche una buona auto ben finita, interni modernissimi con prezzi di listino bassi ma come estetica la boccio totalmente, e dire che nell'ultimo restylng del 2010-11 a 308 avevano dato anche un bel frontale moderno e identificativo che qui si è perso totalmente. 308, ancor più della 208, si ispira nel design esterno proprio alla concorrenza scialba è anonima che quando è tedesca-vag giusto sia così perché è quello che vuole la loro clientela, quando non è tedesca-vag è perché così vogliono i cinesi

Modificato 27 Agosto 201312 anni fa da TLT5M

Da Carscoops 172 immagini della 308... New Peugeot 308 Featured in Huge Gallery Ahead of Frankfurt Show Debut [172 Images] - Carscoops

(Ho postato la più interessante)

Modificato 27 Agosto 201312 anni fa da Touareg 2.5

Spesso il male di vivere ho incontrato (cit.)

La musica del video a tratti mi ricorda le musichette dei giochi per DOS di fine '80/inizio '90.

Quelle però almeno erano simpatiche e ti mettevano allegria!

(Ma il pitone, che c'entra...? Si mette al posto del cd charger quando la prendi in allestimento tristezza...?)

Modificato 27 Agosto 201312 anni fa da Sifizzirro

Sposto anche questa nel forum di destinazione.

Nonostante mi piaccia sempre meno, sono curioso di vederla dal vivo per vedere se effettivamente mi risulta così noiosa e bruttarella come dalle foto parrebbe essere. Qualcuno l'ha vista al salone?!

Nonostante mi piaccia sempre meno, sono curioso di vederla dal vivo per vedere se effettivamente mi risulta così noiosa e bruttarella come dalle foto parrebbe essere. Qualcuno l'ha vista al salone?!

Sai com'è?

Ci son passati tutti accanto senza notarla...

MI pare "evidente" che trattasi di "golf in salsa francese"... anche se ciò anche in ossequio a stessi suoi canoni/modelli passati a cominciare da 306, per ad es passare poi al complesso 3° finesstrino/montante post il quale richiama con una certa "sfacciataggine" la, oramai "mitica", 205 nella "sbarazzina" versione 3p (chi non ricorda -anagrafe permettendo- le 1.9 gti, rallye, etc...)

tradotto: della tedesca ne mutua gran parte della "ricetta", quindi impostazione generale ... tanto che a guardarla se ne ricava di medesime proporzioni e solouette d'insieme, ma con la differenza che la francese alla "compassatezza" di golf, contrappone, quindi distingue, per una certa maggior dose di "seduttività" data da dettagli più o meno azzeccati e condivisibili che siano, i quali si possono ad es identificare con le varie pieghe, e relativi giochi di luce, di fiancata, come anche cofano motore, nel quale proprio in quest'ultimo vi si può trovare uno dei principali, quindi significativi, "marchi di fabbrica" di tal costruttore, ossia la calandra, anche se proprio in questo contesto non ne condivido la disposizione del "leoncino" il quale avrei preferito fosse posto sulla stessa calandra, e questo sia perchè si sarebbe mantenuto un maggior "filo conduttore" con le realizzazioni del passato, come anche in maggior misura rafforzato l'identificazione, quindi identità, del costruttore medesimo ... sempre imho

certamente gradevoli gli interni nell'aspetto complessivo grazie ad un'apsetto "premium/new edge/minimal/hi-tech" ... a differenza però della, imho dubbia, ergonomia/funzionalità (seppur il "volantino" mi intrigherebbe alquanto) ...

insomma: imho l'intento è proprio quello di "piacereunpoatuttimaconuncertostile"... il chè ad es porterà gli stessi "forzatamente infedeli" francesi i quali "non riuscendo proprio a digerire" certi loro omologhi prodotti ... adesso potranno dirigersi verso siffatto/i prodotto/i (leggi meno golf vendute)...

ps; altresì aggiungerei che proprio tale "processo di convenzionalizzazione" in ottica del gruppo (PSA) potrebbe avere una sua logica dal momento in cui la "parte della -francese- sciantosa" potrebbe esclusivamente (prevedibilmente?) farla la citroen, mentre peugeot la "cumenda della situazione"...

Modificato 27 Settembre 201311 anni fa da Programma101

Viste due oggi in un concessionario peugeot(non nel salone principale)..certo non è niente di eccezionale ma mi piace..domani darò un'altra occhiata più approfondita

Dati tecnici per i motori 1.6Hdi 120Cv e 1.2Thp 110Cv 1.2 Thp 130CV tutti Euro 6

http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot-308-prices-and-specifications-brochure.pdf

Il 1.2 vti aspirato sulla 208 si è rivelato un ottimo motore e non troppo assetato, queste nuove varianti turbizzate dovrebbero andare altrettanto bene, sono curioso di leggere qualche prova!

Ottimi numeri anche per il 1.6 HDI 120cv

Ma anche in italia la radio è DAB?