A prescindere da marca e modello, cercate di evitare la chiusura degli specchi in automatico. A lungo andare da problemi ai motorini, in quanto non sono mai studiati per usi così intensi. Per cui ti può andare bene e reggono oppure si rompono e costan cari e salati.

per lo sterzo potrebbe essere. tant'e' che sulla golf tengo impostazione standard dello sterzo e non sportiva .... troppo sensibile per i miei gusti. Sulla golf 7 da 150 cv intendevo che anche un bambino avrebbe confidenza dopo 2 minuti.

idem per pressione delle ruote ci sta tutto.

per gli specchietti, se il motorino si consuma .... aperti vanno benissimo!

Anche perché scendi due minuti a apprendere qualcosa e li vai a chiudere intutilmemte

Vi aggiorno sulla mia esperiena con la 3 Mazda

pensavo avesse vibrazioni dovute a funzionamento irregolare dell'iniezione che trasmetteva vibrazioni sul sedile.

dopo averla portata in officina, provata da due meccanici mi è stato confermato che dipende dall'assetto/gomme : Dunlop Maxxy TT 215/45 r18

praticamente, a bassa velocità, 30-70 km/h viene trasmesso sul sedile e quindi sulla schiena queste vibrazioni x ogni singola imperfezione del manto stradale anche sassolini.

la cosa mi disturba davvero parecchio .

qualcuno ha il mio stesso problema? che marca di gomme avete?

sembra assurdao ma avendo una golf7 in famiglia, medito di cambiare auto, ad 1 mese dall'acquisto.

Modificato 3 Settembre 201411 anni fa da xberi

Certo che meditare di cambiare auto x un problema di gomme.... se ti hanno detto che è quello il problema avranno provato a montare un set di gomme /cerchi di un altra auto.... x cui... cambia gomme e sei a posto!

io con le dunlop, su Mazda2 però, ho avuto lo stesso problema, tanto che alla fine mi ha ceduto la spalla. IMHO c'è stata o c'è qualcosa di fallato in qualche partita di Dunlop.

...svendila a me!!!

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Certo che meditare di cambiare auto x un problema di gomme.... se ti hanno detto che è quello il problema avranno provato a montare un set di gomme /cerchi di un altra auto.... x cui... cambia gomme e sei a posto!

non hanno la certeza, era una ipotesi.

attendiamo un paio di settimane in concessionaria che arrivino altre 3 per provare se hannop simile problema.

se fosse solo la goma ovvio che le cambio... ma ho la sensazione che non sia dovuto solo alla gomma.

sono io il primo a confidare nella soluzione dei dubbi.

ps ho fatto 2.000 km. gli ultimi 800 facendo i 17 di media. (alla pompa) autostrada con cruiser spesso posizionato a 135 un centinaio di strada statale verso san marino

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io con le dunlop, su Mazda2 però, ho avuto lo stesso problema, tanto che alla fine mi ha ceduto la spalla. IMHO c'è stata o c'è qualcosa di fallato in qualche partita di Dunlop.

recentemente?

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recentemente?

1 anno fa

io andrei prima dal gommista e verificherei il bilanciamento del cerchio/gomma.