ci hanno messo un plasticone non asportabile con crik e kit gonfia e ripara ( che su Jazz II sono da altre parti )

io nel pozzetto ci tengo gli scarponi da trekking kit di pronto soccorso e altre cavolate

Io ho comprato una ruota di scorta ( cerchio di Jazz I ) e dentro il buco tengo ferri , estintore, cavi di riavvio ed altre cavolate

PS il cerchio di Jazz I ha lo stesso diametro, ma canale più largo.

Provando a montarlo non tocca.

quindi con la nuova Jazz niente più giochetto della ruota "aftermarket"? è un vero peccato...

mettere cose non rimuovibili migliora sicuramente la durata nel tempo e gli scricchiolii indesiderati, però per il resto è una sciocchezza. Per quel che riguarda la ruota di scorta, invece, mai bucato in più di 20 anni di guida e mal che vada la mia assicurazione molto base include comunque l'assistenza per strada (carro attrezzi, taxi, ecc)... Visto che di solito non guido nel deserto del Mojave, non ne sento la mancanza.

...quante possibilità ci sono di poter provare una 1.5 130 manuale nei concessionari del Belpaese?!? 

Buonasera a tutti.

In breve, una volta venduta la mia auto sarei orientato a comprare una Honda Jazz, non avendo budget per la nuova versione ibrida sarei propenso a prendere la Jazz  1.3 benzina cvt o Comfort o Elegance che rispetta le mie esigenze.

La domanda è, secondo voi posso trovare questo modello non dico da immatricolare ma quasi in qualche concessionaria? ho fatto un giro di chiamate ma nessuno ha niente tutti propongono la versione ibrida logicamente e non vorrei comprare da privati.. e secondo voi quale sarebbe un buon prezzo da spuntare??

grazie a tutti!