Ciao a tutti,

inizio questa discussione per mostrare alcune foto di modelli e prototipi di Giugiaro per la Panda.

Ho iniziato una nuova discussione perche' il topic gia' aperto sulla Panda era piu' generale.

Spero che qualcuno di voi abbia altre foto:razz:

Per quanto mi riguarda ne ho censiti 5 o forse sei (dopo scoprirete il dilemma...)

Partiamo con il modello in gesso di Febbraio del 1977:

La fonte e' Quattroruote. Non conosco ulteriori foto e non so se questo modello sia ancora "vivo" o se se ne siano perse le tracce.

Un altro esemplare, in tinta bianca:

Fonte: https://skydrive.live.com/?cid=6570d04a3672f005&id=6570D04A3672F005%2139115

Le foto sono recenti, percio' l'esemplare dovrebbe essere ancora ''vivo''.

Continuiamo con uno simile, ma con la mascherina definitiva:

Anche questo e' ancora in vita, e dovrebbe trovarsi nella collezione privata di Giugiaro.

La fonte e' FiatPandaClub.it ? Leggi argomento - Primo prototipo della Fiat Panda by Giorgetto Giugiaro!

In questo modello il cofano posteriore presenta una rientranza non adottata sulla futura Panda:

(non so dove siano state scattate queste foto, presumibilmente durante una mostra abbastanza recente e post-2003)

Notare gli interni, pressoche' definitivi:

Fonte: http://www.italian-cars-club.com

Secondo voi questa e' la stessa delle altre foto? Il marchio nelle altre foto non e' presente:

Continuiamo con un altro esemplare con interni un po' diversi da quelli che saranno adottati e con la fascia antipietra in tinta, notare l'economico sistema dei finestrini, come quelli dell'Ape :

Non conosco notizie recenti su questo esemplare.

Fonte: Quattroruote e Ruoteclassiche

Qualcuno sa mettere questi esemplari in ordine cronologico?

Ne conoscete altri?

Scusate per gli accenti errati, ma oggi la mia tastiera non funziona a meraviglia.

Modificato 21 Luglio 201312 anni fa da AlessioAlfa

che brutto quel portellone!

Anch'io non lo trovo bellissimo. Stride con le forme semplici e lineari del resto della carrozzeria, IMHO.

Inoltre rischia di sottrarre anche un po' di spazio interno. Meno male che l'hanno tolto.

Quello bianco si trova tutt'ora alla reception di Italdesign nella palazzina del centro stile...

Eh...vabbè la semplicità, l'economia costruttiva, la filosofia di auto semplice e senza fronzoli, ma i discendenti tipo Ape... Meno male che poi hanno virato sulla classica manovella, va'... .

Quello bianco si trova tutt'ora alla reception di Italdesign nella palazzina del centro stile...

Considerando la proprietà e facendo una scala di quale sia stata la vettura progettata da Italdesign che più ha contribuito a cambiare la storia dell'auto, avrei messo un'altra maquette nella reception.

PS. Ma in quel periodo si erano innamorati degli interni delle Citroen?

Considerando la proprietà e facendo una scala di quale sia stata la vettura progettata da Italdesign che più ha contribuito a cambiare la storia dell'auto, avrei messo un'altra maquette nella reception.

PS. Ma in quel periodo si erano innamorati degli interni delle Citroen?

Si, ma non si rinnega il passato! Vw fa parte del futuro.. All'ingresso c'è un enorme sezione 1:1 dell'alfasud, per dire.. È nel museo ci sono Brera Concept, kubang, grande punto... De lorean

Si vede anche da fuori nella via. Ho fatto queste foto poco tempo fa'.

Quella che si intravede nella foto zoomata e' proprio la Panda:

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Si, ma non si rinnega il passato! Vw fa parte del futuro.. All'ingresso c'è un enorme sezione 1:1 dell'alfasud, per dire.. È nel museo ci sono Brera Concept, kubang, grande punto... De lorean

piccolo OT: non e' visitabile, vero?

Si, ma non si rinnega il passato! Vw fa parte del futuro.. All'ingresso c'è un enorme sezione 1:1 dell'alfasud, per dire.. È nel museo ci sono Brera Concept, kubang, grande punto... De lorean

Si vede anche da fuori nella via. Ho fatto queste foto poco tempo fa'.

Quella che si intravede nella foto zoomata e' proprio la Panda:

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piccolo OT: non e' visitabile, vero?